2012年成立的渤海鋼鐵集團，是一家大型的國有鋼鐵企業(yè)。是四公司組建而成的，天津市國資委出資，天津天鐵冶金集團有限公司、天津冶金集團有限公司、渤海鋼鐵集團和天津鋼鐵集團有限公司是渤海鋼鐵集團的子公司，這幾家企業(yè)的資產(chǎn)都給了渤海鋼鐵集團，然后注冊成立。通過國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能，可以推算出新組建的集團總產(chǎn)能有2000多萬噸。
組建渤海鋼鐵集團公司的目的，是為了提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)的總體競爭能力和集中度，能夠統(tǒng)一規(guī)劃鋼鐵行業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，將資源合理的配置，還能減少重復建設，將落后的產(chǎn)能淘汰，轉向高端產(chǎn)品和精加工產(chǎn)品。2014年的世界五百強中，渤海鋼鐵集團第一次上榜，排名第327。2017年渤海鋼鐵從327名升到304名。
可是，渤海鋼鐵只是一個“速成世界500強”，遭遇了兩年多的債務危機，公司進入破產(chǎn)重整。負債高達1920億，涉及到48家企業(yè)，還涉及到105家金融機構，神話一下子破滅了。
渤海鋼鐵集團破產(chǎn)重整
渤海鋼鐵集團在債務危機爆發(fā)了兩年多以后，進入了重整破產(chǎn)程序。在重慶鋼鐵、東北特鋼之后，渤海鋼鐵是第三家宣告破產(chǎn)的大型國有鋼企。
渤海鋼鐵集團會引進有專業(yè)實力的戰(zhàn)略投資者，幫助法人治理，改善資本機構，讓企業(yè)能夠脫困。2015年國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)整體低迷，渤海鋼鐵的債務危機爆發(fā)了。2016年3月，渤海鋼鐵被爆出負債高達1920億元，一夜之間，這家國有企業(yè)出名了。
為了處理債務問題，渤海鋼鐵成立了債權人委員會，其中涉及到1920億的金融債務和105家債權方，幾乎占了一大半的金融行業(yè)，包括很多的類金融機構和金融機構。天津濱海農(nóng)商行、天津銀行、北京銀行的信貸余額都是百億規(guī)模，規(guī)模驚人。
行業(yè)巨頭渤海鋼鐵的衰弱，導致了供應商的訂單減少，砸傷了很多的債權人。渤海鋼鐵希望找個好買家，但是投資人看到這近2000億的債務，紛紛退下了。
渤海鋼鐵“大而不倒”的神話破滅
雖然渤海鋼鐵在重組之后成為了世界五百強，但是四家企業(yè)在綁在一個集團里，各自為政，沒有統(tǒng)一的管理。說到管理，小編給大家推薦一本關于企業(yè)管理的書，看成功的企業(yè)是如何管理。感興趣的讀者，可以看看喲。
2012年，鋼鐵行業(yè)迎來了寒冬，鋼鐵的價格和白菜差不多，產(chǎn)能過剩。這時候的渤海鋼鐵卻一路高歌，通過不斷的借貸來擴張，為企業(yè)輸血，但是債務越來越多，最終被壓垮了。2016年3月渤海鋼鐵的債務危機爆發(fā)了。
渤海鋼鐵的破產(chǎn)和外部行業(yè)的環(huán)境、內(nèi)部的管理有很大關系，更關鍵的是集團領導人濫用職權，所以沒有熬過寒冬。而東北特鋼集團是2016年進入破產(chǎn)程序的，已經(jīng)完成了重整，有了新的投資人本鋼集團和沙鋼集團。重慶鋼鐵是2017年進入破產(chǎn)程序，已經(jīng)完成了重整，有新的投資人重慶長壽鋼鐵。那么渤海鋼鐵的命運會如何呢？
組建渤海鋼鐵集團公司的目的，是為了提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)的總體競爭能力和集中度，能夠統(tǒng)一規(guī)劃鋼鐵行業(yè)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，將資源合理的配置，還能減少重復建設，將落后的產(chǎn)能淘汰，轉向高端產(chǎn)品和精加工產(chǎn)品。2014年的世界五百強中，渤海鋼鐵集團第一次上榜，排名第327。2017年渤海鋼鐵從327名升到304名。
可是，渤海鋼鐵只是一個“速成世界500強”，遭遇了兩年多的債務危機，公司進入破產(chǎn)重整。負債高達1920億，涉及到48家企業(yè)，還涉及到105家金融機構，神話一下子破滅了。
渤海鋼鐵集團破產(chǎn)重整
渤海鋼鐵集團在債務危機爆發(fā)了兩年多以后，進入了重整破產(chǎn)程序。在重慶鋼鐵、東北特鋼之后，渤海鋼鐵是第三家宣告破產(chǎn)的大型國有鋼企。
渤海鋼鐵集團會引進有專業(yè)實力的戰(zhàn)略投資者，幫助法人治理，改善資本機構，讓企業(yè)能夠脫困。2015年國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)整體低迷，渤海鋼鐵的債務危機爆發(fā)了。2016年3月，渤海鋼鐵被爆出負債高達1920億元，一夜之間，這家國有企業(yè)出名了。
為了處理債務問題，渤海鋼鐵成立了債權人委員會，其中涉及到1920億的金融債務和105家債權方，幾乎占了一大半的金融行業(yè)，包括很多的類金融機構和金融機構。天津濱海農(nóng)商行、天津銀行、北京銀行的信貸余額都是百億規(guī)模，規(guī)模驚人。
行業(yè)巨頭渤海鋼鐵的衰弱，導致了供應商的訂單減少，砸傷了很多的債權人。渤海鋼鐵希望找個好買家，但是投資人看到這近2000億的債務，紛紛退下了。
渤海鋼鐵“大而不倒”的神話破滅
雖然渤海鋼鐵在重組之后成為了世界五百強，但是四家企業(yè)在綁在一個集團里，各自為政，沒有統(tǒng)一的管理。說到管理，小編給大家推薦一本關于企業(yè)管理的書，看成功的企業(yè)是如何管理。感興趣的讀者，可以看看喲。
2012年，鋼鐵行業(yè)迎來了寒冬，鋼鐵的價格和白菜差不多，產(chǎn)能過剩。這時候的渤海鋼鐵卻一路高歌，通過不斷的借貸來擴張，為企業(yè)輸血，但是債務越來越多，最終被壓垮了。2016年3月渤海鋼鐵的債務危機爆發(fā)了。
渤海鋼鐵的破產(chǎn)和外部行業(yè)的環(huán)境、內(nèi)部的管理有很大關系，更關鍵的是集團領導人濫用職權，所以沒有熬過寒冬。而東北特鋼集團是2016年進入破產(chǎn)程序的，已經(jīng)完成了重整，有了新的投資人本鋼集團和沙鋼集團。重慶鋼鐵是2017年進入破產(chǎn)程序，已經(jīng)完成了重整，有新的投資人重慶長壽鋼鐵。那么渤海鋼鐵的命運會如何呢？