極地凝析油輪是全球最大的液化天然氣項(xiàng)目——亞馬爾LNG項(xiàng)目中的“皇冠級(jí)”設(shè)備，能全年在無破冰船引航的條件下航行和供應(yīng)凝析油，能長(zhǎng)期在零下50℃的環(huán)境中運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目，也是全球最大的北極LNG項(xiàng)目。河鋼為其獨(dú)家供貨最高級(jí)別大線能量焊接用鋼板共4000余噸，用于核心部位制造。
河鋼針對(duì)其建造世界頂級(jí)極地凝析油運(yùn)輸船使用環(huán)境惡劣、強(qiáng)度要求高、技術(shù)含量高、制造工期緊、對(duì)鋼板焊接性能要求極高的情況，且大量采用D級(jí)、E級(jí)大線能量焊接用鋼板的要求，決定為其供應(yīng)大線能量焊接用鋼板EH36、DH36。隨后，河鋼完成了俄羅斯船級(jí)社多種規(guī)格船板的系列認(rèn)證，在船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將鋼板抗拉強(qiáng)度從490兆帕級(jí)提高到510兆帕級(jí)，確保船板在超低溫下正常使用。
河鋼高級(jí)別大線能量焊接用鋼板與普通的船板相比，沖擊韌性在200J以上，比規(guī)范要求提高近5倍，同時(shí)能夠滿足大線能量焊接的需求（普通船板只能采用50kJ/cm以下的普通焊接，而大線能量焊接用鋼板可以采用最高到300kJ/cm的線能量進(jìn)行焊接），大大提高了焊接效率，縮短了制造工期。
