強(qiáng)化執(zhí)行抓落實(shí)，激發(fā)管理活力

為了切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高人員執(zhí)行力，煉鋼廠將工作計(jì)劃、各項(xiàng)攻關(guān)指標(biāo)納入清單式管理，進(jìn)一步對(duì)工作目標(biāo)、責(zé)任人、工作進(jìn)度等進(jìn)行明確，夯實(shí)責(zé)任，細(xì)化分工，對(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展情況進(jìn)行全程跟蹤，對(duì)過程中存在的困難各專業(yè)口及時(shí)解決，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。同時(shí)，通過推行關(guān)鍵崗位及工班長末位淘汰制和公開競(jìng)聘制，建立起干部能上能下、動(dòng)態(tài)管理的長效用人機(jī)制，使全員從“要我作為”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要作為”，真正激發(fā)了管理活力。

嚴(yán)控工序時(shí)間，提升生產(chǎn)節(jié)奏

為提高生產(chǎn)效率，煉鋼廠嚴(yán)控各工序銜接管理，轉(zhuǎn)爐車間在確保各班操作穩(wěn)定性、落實(shí)好成份信息傳遞工作、提高一次倒?fàn)t出鋼率的同時(shí)，規(guī)范過程操作，將兌鐵加廢鋼時(shí)間控制在2分40秒，混鐵爐翻鐵上爐前＜7分30秒，轉(zhuǎn)爐冶煉周期控制29分鐘以下，作業(yè)計(jì)劃16爐。連鑄車間以提升拉速為重點(diǎn)，優(yōu)化配水、嚴(yán)格過熱度控制，將各流次拉速提升至3.6m/min 以上，做好每班一次的排渣工作，保證拉速，并對(duì)班中開機(jī)、快換中間包更換水口的時(shí)機(jī)做了明確的要求，即坯頭過拉矯機(jī)后更換第一批水口，待坯頭全部吊完后更換第二批水口，第一爐鋼澆完時(shí)，拉速達(dá)到生產(chǎn)要求，力爭(zhēng)做到連鑄換包不影響當(dāng)班產(chǎn)量。

嚴(yán)抓事故預(yù)防，嚴(yán)肅事故追責(zé)

在快節(jié)奏、高負(fù)荷的生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)事故和安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)明顯增加，調(diào)度大班從事故預(yù)防入手，確保各項(xiàng)措施執(zhí)行有力、落實(shí)到位。各車間抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，做好每天、每周的檢查分析工作，根據(jù)檢查出的問題制定檢修計(jì)劃，利用停爐停機(jī)時(shí)間組織“見縫插針”式檢修，確保設(shè)備安全運(yùn)行，杜絕設(shè)備影響，預(yù)防班中重大事故的發(fā)生。同時(shí)，以影響生產(chǎn)就是事故的理念，嚴(yán)肅事故追責(zé)，對(duì)出現(xiàn)的每一起連鑄斷流重接事故，班后進(jìn)行事故分析，制定整改措施，并派專人跟蹤整改措施的落實(shí)情況。