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華南鋼貿大鱷金型重工陷困局 欠債太多資金斷鏈

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-02-25  瀏覽次數:220
 
核心提示:自2012年以來,上海、杭州等地陸續爆發鋼貿危機,本月,上海最大的鋼鐵貿易商肖家守也因欠銀行巨款被告上法庭。而日前華南鋼貿大
自2012年以來,上海杭州等地陸續爆發鋼貿危機,本月,上海最大的鋼鐵貿易商肖家守也因欠銀行巨款被告上法庭。而日前華南“鋼貿大鱷”金型重工突陷困局,讓人感到鋼貿危機似乎正在從華東地區蔓延向華南。

  佛山順德樂從鎮,憑著珠三角家電和汽車制造基地優勢而迅速崛起,擁有綿延10余公里的家具長廊,同時擁有國內規模最大的鋼貿市場,是名副其實的商貿之都。

  在鋼貿糾紛蔓延而來的當下,這一鋼貿之都又在發生著怎樣的變化?

  鋼貿危機

  “鋼貿大鱷”金型重工陷資金危機法院連發開庭公告

  “北滘金型重工何老板被抓的事情在圈內比較大,我早就聽說了,只不過現在被外界報道出來。”2月19日,廣東省鋼鐵貿易商會一位知情人士對 《每日經濟新聞》記者透露,春節前后,華南鋼貿圈談得最多的事,就是金型重工老板何健宏因欠債太多而資金斷鏈一事。

  危機早有征兆

  根據金型重工官方網站介紹,該公司是一家集軋鋼、鍛造、熱處理和深精加工模具鋼為一體的大型民營科技集團企業,公司先后在昆山、余姚、武漢和黃巖四地開設了分公司,目標是創建全國一流模具扁鋼生產基地,打造亞洲一流品牌。

  金型重工所處的佛山順德北滘鎮雖然云集著碧桂園、美的等大集團,但金型重工仍曾居于北滘企業30強。金型重工實際控制人為何健宏,控制著金型重工、廣東圣都模具股份有限公司和香港上市公司中國包裝集團。

  金型重工并非一夜之間倒下,細心的人可以發現,此前的種種跡象已經顯示金型重工2013年下半年就已經到了風雨飄搖的地步。

  2013年12月8日,何健宏控制下的中國包裝集團發布公告稱,集團收到若干聲稱債權人的通知和追討信,要求公司作為若干公司所欠合共約8.42億元人民幣債項的擔保人,須于2013年12月11日或之前結付其所聲稱債務。而荒謬的是,中國包裝集團對所欠債務擔保情況一無所知。

  中國包裝集團稱,其并未批準及并未授權任何人士代表公司簽訂該聲稱擔保,且之前從不知悉該擔保的存在。

  中國包裝集團還表示,公司并未牽入有關訴訟,將待何健宏回香港時尋求澄清,并密切監察有關事宜。該公告使得公司股價當日大跌23%。

  其后,在中國包裝集團的公告中,此前由董事局主席何健宏簽名的公告均由執行董事張展濤簽名代替。2014年1月27日,中國包裝集團宣稱,鑒于何健宏自2013年11月起長期無故缺席,且一直未有就聲稱擔保回應公司的查詢,加上何健宏為申索的被告之一,董事會決定暫停何健宏擔任的所有行政職務及職能。

  公司或將重組

  《每日經濟新聞》記者查閱順德區人民法院官方網站發現,自2014年1月下旬以來,針對金型重工及其相關公司,以及何健宏的訴訟逐漸增多,幾乎占據了“開庭公告”欄的半壁江山。相關法院公告顯示,金型重工涉及金融借款合同糾紛、民間借貸糾紛和買賣合同糾紛等,原告包括中國銀行(2.53, -0.05, -1.94%)順德分行、工商銀行(3.37, -0.07, -2.03%)佛山北滘支行、建設銀行(3.89, -0.07, -1.77%)順德分行、廣鋼氣體有限公司以及多位民間人士借貸糾紛。

  “金型重工鋼貿的事情這么大,我們當然知道了,”談及金型重工事情,樂從一位鋼貿商對《每日經濟新聞》記者表示,“主要是資金鏈斷裂導致的問題,金型重工盤子很大,加上市場又不景氣,如果市場好轉些,銀行不搞那么緊,應該可以慢慢填補窟窿繼續運作的。”

  2月20日,記者來到北滘鎮三樂東路22號,金型重工總部的大樓新潮氣派,廠區占地800余畝,辦公大樓面前停著十幾輛小車,門口的保安嚴密地注視著來往車輛和行人。

  “公司已經重組變動了,何老板早就不在公司上班了。”金型重工保安對《每日經濟新聞》記者表示,不方便進入公司采訪。

  隨后,記者來到相距不遠的北滘鎮三樂東路9號,掌管全鎮工業行業管理的北滘鎮經濟和科技促進局。“李少玲局長不在,已經來過好幾家媒體了,你們采訪需要和政府黨政辦聯系預約。”一位工作人員同樣婉拒了記者的采訪。

  “如果走破產清算的道路,對銀行、金型、廣物是三敗俱傷的局面。對于何健宏承擔什么責任是另外一回事。我們政府的態度很明確,這是一種純粹的市場行為,政府可以去協調相關部門,為重組創造一些條件,包括我們協調銀行,成立了債權委員會,組織銀行開了好幾次協調會,坐下來,制定了工作守則。我們把工作交給了債權委員會,由順德中國銀行作為牽頭行。”此前,北滘鎮副鎮長、經濟促進局局長李少玲接受媒體采訪時透露,金型重工的幾個債權人希望重組金型重工。

  現場調查

  千家商戶聚集樂從 鋼貿之都日子難熬

  珠三角地區是中國家電和汽車生產重地,有一大批用鋼量較大的白色家電企業和汽車企業。

  佛山市順德區樂從鎮新桂路與佛山一環交會處,是廣東乃至華南地區主要鋼鐵集散地——樂從鋼鐵世界。目前,樂從鋼鐵世界占地約4000畝,年鋼材貿易總量超2000萬噸,成為目前中國規模最大,集鋼貿、加工、倉儲、物流配送及信息交流平臺于一體的鋼貿“航母”。據悉,該市場聚集了一千多家鋼貿商戶。

  《每日經濟新聞》記者調查發現,這些商戶的日子早已不復以往“囤貨就能賺錢”的自在,而是呈現出異乎往年的艱難。

  鋼貿生意冷清異常

  2月19日,《每日經濟新聞》記者走訪了樂從鋼鐵世界。春節過后,樂從鋼鐵世界里的門店都已經開始營業,店門口貼上了紅紅的對聯,預祝新的一年生意紅火,寬闊的道路上卡車來回裝運貨物。

  和其他地方一樣,廣東在春節后也經歷了倒春寒,而樂從的鋼貿市場也正如這天氣般,乍暖還寒。生意較為冷清的門店員工索性生起了火,烤火取暖。

  一家名為盈俊鋼貿公司的老板李俊(化名)坐在店門前發呆,由于室外氣溫較低,他時不時抽根煙,搓搓手,兩眼望著門外盼著買家上門。他主營用于消防、自來水等用途的鋼管。

  “前兩年大家都覺得鋼貿生意不好做,可是現在對比前兩年感覺更難了。”李俊對《每日經濟新聞》記者表示,“尤其是去年農歷十二月,往年年底的時候鋼材賣得火爆,甚至都到鋼廠里把庫存搶光了,而去年年底貨物掛牌后,買家連看的興趣都沒有,我們也沒有去鋼廠進貨。”

  實際上,由于需求不見好轉,社會鋼材庫存從2013年農歷十二月起到春節后就逐步攀升。

  “需求遲遲不見好轉,今年春節庫存增加幅度比往年都大,加上原材料價格下跌,鋼價失去支撐,2月份鋼價恐持續低迷,難有反彈。”西本新干線鋼材分析師邱躍成對記者表示。

  “2013年好的時候一個月賣幾百噸,可是今年,過完年到現在,累積起來幾十噸都沒有。”李俊說。

  商戶稱同質化競爭嚴重

  已經從事鋼貿生意12年的李俊認為,目前鋼貿生意難熬,除了市場低迷外,與這些年鋼貿商膨脹式發展,造成激烈同質化競爭有較大關系。

  “單就鋼鐵世界來說,一千多家鋼貿商也太多了,甚至多過頭了!”李俊感慨說,“你看走兩步路就有一間門店,可能還是做相同鋼材品種的,蛋糕還是那么大,主要是競爭者太多了。”

  最讓李俊懷念的是剛入行的2002年左右,那堪稱是段日進斗金的歲月,“那時候做鋼貿生意的少,同質化競爭也沒這么激烈,只要和鋼廠關系好,能拿到貨囤著就能賺錢”。

  “后來大家都聽說鋼貿生意利潤高,大批資金涌入,再加上鋼廠也逐漸做自己的銷售渠道。”李俊對記者表示,“特別是鋼企自身業績不好,做下游銷售更加賣力。”

  一家名為金廣恒鋼貿公司的業務經理小王也對記者表示,“這幾年鋼貿生意很難做,整天鋼價都是跌跌不休的感覺。過年之后生意都比較淡,公司都不敢怎么進貨的。”該公司經營冷板、鍍鋅板,從韶鋼柳鋼進貨,小王認為鋼貿行業競爭很激烈,做版型材的鋼貿商太多。

  隨后,記者沿著樂從鋼鐵大道走,兩位鋼貿業務經理站在街邊對來往卡車揮手招攬生意。

  “老板看上午沒啥生意,吃完午飯早早就出去找買家了,找類似于機械廠、家電企業之類的買家。”一家名為新鐵鋼貿公司的業務經理小李對《每日經濟新聞》記者表示,該鋼貿商經營工字鋼角鋼

  “現在賣一噸鋼利潤在200元左右,正常情況下沒有200塊錢一噸的利潤哪里劃得來?包括人工成本和租金,這里月租金平均都要60元/平方米。”小李告訴記者,“好的時候是2003年,一噸賺幾千塊錢,而現在價格倒掛,訂貨比現貨市場都貴,即使鋼廠給補貼也補不來差價。”

  各方觀點

  鋼貿圈變故頻發 行業洗牌在即?

  鄰鎮“鋼貿大鱷”金型重工的危機,觸動了樂從鎮,也觸動了整個華南鋼貿圈。

  2月23日,央視也對華東長三角最大的鋼鐵貿易商肖家守進行了報道,加上金型重工的變故,華南是否也會出現類似于長三角鋼貿危機不斷涌現現象?

  華南鋼貿圈VS華東鋼貿圈

  “鋼貿行業出現一些老板突然跑路現象,這個有很多原因。”李俊對 《每日經濟新聞》記者表示,“其實做鋼貿生意要考慮很多成本,以材料成本為例,背了貸款的鋼貿商,這批鋼管貨物進貨每斤10元,現在市價跌到9元,鋼貿商肯定不愿意虧本賣,但若是整年行情都較為低迷,到了年底,銀行要求鋼貿企業還款,而鋼貿商貨物因為是虧的,甚至沒賣出去,根本就還不上錢,反而要銀行繼續貸款謀求好轉”。

  “除了與鋼鐵市場低迷有關系,材料、店面價格和人工成本等,一個因素有變化都有可能造成相關資金的緊張。”李俊分析道。

  不過,對于近期各地爆發的鋼貿危機,李俊認為樂從鋼貿商中小型鋼貿商居多,出現鋼貿糾紛跑路的老板比例較小。

  “樂從鋼鐵世界一千多家鋼貿門市商,規模相對比較小,比如說我,從來沒有貸過款,一般就是看菜吃飯,自己有多大資金就做多大生意,所以我做了快20年也沒有出什么問題,更別說跑路了。”李俊表示。

  “一般出事的鋼貿老板都是規模大,不安分于做鋼貿生意的。”李俊認為,“比如貸款了幾個億,不一定全部會投入到鋼貿行業,比如可能分散投資到房產、保險等行業去,若是其中一個行業不好,都可能會拖垮鋼貿商生意。”

  “華南鋼貿風險可能相對少一些,實際上很多鋼貿商出事情并非是單純做鋼貿的,如果單純把資金都投入鋼貿這塊,問題并不會太大。”西本新干線高級研究員也對《每日經濟新聞》記者表示。

  “佛山這邊的鋼貿行業和上海那邊的鋼貿行業還是有很大區別的。”廣東鋼鐵貿易商會上述知情人士表示,“這邊經營鋼貿生意的很多都是本地人,做鋼貿時間較長,很多是中小型鋼貿商,耐得住寂寞,以我的了解,這邊的鋼貿企業相對比較穩健。”

  鋼貿糾紛近尾聲?

  不過,近期各地銀行收緊對鋼貿行業貸款或使得鋼貿行業面臨新一輪洗牌。

  據了解,鋼貿行業是資金密集型行業,對資金流動性要求較高。“最近,我了解到的是銀監會和商業銀行等對鋼貿行業都有所縮緊,可能和銀根收緊也有較大關系,但我認為這導致加大了鋼貿行業一些不必要的恐慌。”廣東鋼鐵貿易商會知情人士表示。

  “鋼貿收緊信貸這塊銀行早就在做了,連肖家守這樣的鋼貿大佬都被起訴,我認為現在涉及到鋼貿糾紛應該是逐漸接近尾聲了,后面很難出現比這更加猛烈的鋼貿糾紛了。”邱躍成稱。

  “實際上,去年每周都有鋼貿商訴訟,而目前來說,鋼貿商恐慌已經逐漸過去,”邱躍成表示,“未來行業可能會從前期的蓬勃發展逐漸進入一個萎縮期,一些抗風險能力差的鋼貿商逐步退出這個行業,整個行業活躍度、關注度都會降低,也會使得行業秩序更加規范些。”

 
 
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