同樣高興的還有鞍鋼生活后勤協(xié)力中心的司機(jī)姜其君，這位駕駛通勤大巴多年的老司機(jī)，見到記者便開始介紹新車的優(yōu)點(diǎn)：“方向盤靈活、視線好、有冷暖空調(diào)、車內(nèi)空間大，安全性、使用性兼?zhèn)洌娌诲e(cuò)！”

　　當(dāng)日7時(shí)30分，鞍鋼集團(tuán)公司黨委常委、鞍山鋼鐵集團(tuán)公司黨委書記楊華與上班職工一同感受了通勤大巴首次上線運(yùn)行情況。在暖意融融的車上，楊華興致勃勃地與身邊職工交流。當(dāng)聽到大家對(duì)車內(nèi)溫度、車載量等情況都非常滿意時(shí)，楊華說，這次根據(jù)大家的意見和建議更新了通勤大巴，就是希望能給大家提供順暢、安全、溫暖的通勤服務(wù)。讓大家沒有后顧之憂，安心工作。

　　一位準(zhǔn)備在礦渣站下車的職工對(duì)記者說：“有了新大巴真好，溫暖、方便、快捷，也不用中途倒車。并且聽說，這大巴的廂體還是用咱鞍鋼鋼材制造的，天天坐這車上下班，真讓人自豪！”

　　據(jù)鞍鋼生活后勤協(xié)力中心的負(fù)責(zé)人介紹，在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，職工反映廠區(qū)通勤大巴老舊，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視這件事，責(zé)成鞍山鋼鐵相關(guān)部門具體落實(shí)，并把這件事作為今年鞍山鋼鐵要為職工辦的十件好事之一。本次新購置6臺(tái)宇通大巴，淘汰了3輛運(yùn)行多年的“老黃海”，使通勤大巴由原來的11臺(tái)增加到現(xiàn)在的14臺(tái)，載客人次也翻了一番，達(dá)2000人次，車輛運(yùn)營也由分段式改變?yōu)橐徽臼剑⒃黾恿巳?/span>冷軋站點(diǎn)。今后還將根據(jù)車輛運(yùn)行情況，逐步購置新車，以便滿足職工的通勤需要。