日前，湖南、青海、浙江等多地發布最新一批重大建設項目清單，總投資規模高達數萬億元。5月份以來，海南、江西、重慶等地還陸續集中開工一批重大項目。

從各地公布的重大建設項目清單來看，目前基建投資仍是其中重要部分，主要涉及交通、能源等領域。

比如，湖南5月20日披露重點建設項目名單，其中有超過五成投資投向了黔張常鐵路、常益長鐵路、平益高速公路、長沙機場東擴二期、長株潭“三干兩軌”等83個基礎設施項目，總投資8935億元。

5月基建投資有望反彈

基建投資一直是拉動整體投資增長的一大主力。年初以來大量基建項目出臺，新增地方政府債務限額提前下達，地方政府專項債券規模也大幅增加。

從最新公布數據來看，1-4月份，基建投資增速4.4%，與一季度持平，這一表現似乎并不如市場預期。

交行金融研究中心高級研究員劉學智對上證報記者分析稱，基建投資增勢較弱，主要是基建投資的基數已經很大，拉動基建的邊際效用減弱。去年基建投資額達到17.3萬億元，必須有更大的增量才能顯著拉動基建增速。

不過，分析人士認為，5月份基建投資有望再次提速。

國泰君安建筑工程行業分析師表示，近期中央重提“六穩”，強調建筑業對就業拉動作用，表明經濟壓力依然存在，基建托底作用彰顯。加之低基數因素，預計今年二、三季度單月基建投資增速有望達到10%-20%，超市場預期。

華泰證券首席宏觀分析師李超指出，今年基建投資呈現出結構分化特征，鐵路投資較為強勁，1-4月累計增速12.3%，這主要源于中央財政支持、重點項目開工建設。預計隨著儲備項目繼續投放開工、去年同期基數下行，二三季度基建投資增速有望呈現穩中有升。

長三角地鐵和城際鐵路潛力巨大

日前，中央政治局會議審議了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，多位分析師均預測，接下來長三角基建有望提速。

今年以來，長三角區域的浙江、江蘇等地多次發布重大項目建設計劃。

比如，江蘇計劃在2018年至2022年，在鐵路、公路、水運、航空、管道、城市軌道和城市快速路建設投資總規模力爭突破1萬億元，用以推動全省現代綜合交通運輸體系建設。浙江前不久也出臺了總投資規模超過2.6萬億元的重大項目建設計劃。

國盛證券建筑行業分析師表示，未來人口持續向長三角等核心城市群流入將是長期趨勢，地區城市間基礎設施、商業、工業、住宅將不斷加密，觸發大量投資需求。根據“十三五”規劃，長三角整體規劃較“十二五”仍有大幅增長，特別是在地鐵和城際鐵路方面潛力巨大。