青島膠東國際機場項目總投資約415.66億元人民幣，運行等級為最高的4F級，可起降空客A380、波音787等所有大型客機，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場等級相當，是助力“一帶一路”建設(shè)，助推山東新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程和青島建設(shè)宜居幸福創(chuàng)新型國際城市的重要支撐。
如此龐大的工程項目，自然離不開鋼鐵原料，來自“山鋼造”的“鋼筋鐵骨”支撐起機場航站樓等宏偉建筑。自2017年開建以來，山鋼已累計向該工程供應四級（HRB500E）高強系列螺紋鋼4.2萬余噸，成為該項目首選和主要供應商。
聞風而動——優(yōu)勢產(chǎn)品受青睞
早在2015年，青島膠東國際機場建設(shè)指揮部成立之初，便到全國各大鋼廠進行調(diào)研，遴選建設(shè)用鋼材。
山鋼股份營銷總公司建材銷售公司副經(jīng)理樊澤智得知信息后，帶領(lǐng)營銷團隊積極向機場建設(shè)指揮部和施工方之一的中國建筑公司推介山鋼的高強鋼筋產(chǎn)品，對鋼材品種、規(guī)格、質(zhì)量、訂單、品牌等方面情況進行詳細介紹。通過多次溝通，山鋼建材產(chǎn)品主要是高強系列螺紋鋼最終被機場建設(shè)指揮部選定。
青島膠東國際機場所用螺紋鋼主要是HRB500E高強系列螺紋鋼，目前是具有國家標準的最高級別的熱軋帶肋鋼筋。山鋼股份萊蕪分公司是目前省內(nèi)唯一具備生產(chǎn)HRB500E全規(guī)格系列螺紋鋼產(chǎn)品資質(zhì)的企業(yè)，其系列產(chǎn)品具有優(yōu)良的抗震性能，對抗拉強度、屈服強度等技術(shù)指標有著嚴格的要求。由于其具有高強度的性能，用量可比普通螺紋鋼減少10%至20%，實現(xiàn)了節(jié)能降本，深受建筑企業(yè)青睞。
精益研發(fā)——技術(shù)跟蹤有保障
“盡管之前我們對生產(chǎn)HRB500E系列高強螺紋鋼產(chǎn)品已經(jīng)擁有成熟的技術(shù)儲備，具有完備的工藝技術(shù)，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，但接到青島膠東國際機場這一重大項目訂單后，我們沒有絲毫懈怠，技術(shù)人員密切跟蹤生產(chǎn)現(xiàn)場，對成分控制、加熱制度、軋制節(jié)奏以及終軋溫度等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行精益管控，確保產(chǎn)品技術(shù)指標符合標準要求。”山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心副經(jīng)理杜傳治介紹。
在HRB500E系列高強螺紋鋼開發(fā)之初，杜傳治帶領(lǐng)建筑用鋼技術(shù)團隊通過對產(chǎn)品性能的研究，結(jié)合棒材廠的裝備條件，不斷調(diào)整加熱制度，優(yōu)化成分設(shè)計，找準抗拉強度和屈服強度的耦合點，以保證產(chǎn)品的抗震性能。技術(shù)人員緊盯生產(chǎn)現(xiàn)場，手拿測溫儀，從鋼坯出爐到終軋溫度逐一測量，及時取樣檢驗，形成對比分析數(shù)據(jù)。經(jīng)過近一個月的技術(shù)跟蹤，技術(shù)人員制定了HRB500E高強系列產(chǎn)品科學的窄成分設(shè)計和嚴格的軋制制度，產(chǎn)品成功開發(fā)。萊蕪分公司棒材廠4條產(chǎn)線實現(xiàn)了從直徑10毫米到50毫米規(guī)格的全覆蓋。該系列產(chǎn)品在濟南漢峪金谷等項目使用后，起到了良好的示范效應。
精準操作——生產(chǎn)實現(xiàn)無縫對接
承接機場項目用鋼材的生產(chǎn)任務后，萊蕪分公司技術(shù)中心建筑用鋼研究所的技術(shù)人員與萊蕪分公司棒材廠迅速成立技術(shù)工藝研發(fā)小組。棒材廠生產(chǎn)技術(shù)室主任李劍說：“采用高溫低速軋制工藝大批量生產(chǎn)HRB500E高級別鋼筋，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量穩(wěn)定性是擺在我們面前的嚴峻挑戰(zhàn)。”
技術(shù)人員帶著問題走入生產(chǎn)車間，在軋線進行蹲守研究。他們梳理每一個流程，測量記錄一組組數(shù)據(jù)，進行對比優(yōu)化。由于產(chǎn)品檢驗屈服性能偏高，生產(chǎn)車間一般通過提高開軋溫度來降低屈服強度，導致加熱時間長，生產(chǎn)效率無法提升。技術(shù)人員把攻關(guān)重點放在降低開軋溫度的工藝路線上，經(jīng)過調(diào)整工藝，軋制速度恢復到常規(guī)品種軋速，當月生產(chǎn)效率提升5%左右。
軋制效率提升了，但產(chǎn)品一次交檢合格率只有95%左右。棒材廠中小型車間軋鋼班班長位邵波清晰地記得技術(shù)攻關(guān)的那些日子。每天白班下班后，位邵波澡也不洗，工作服也不換，匆匆吃點飯，急急忙忙又回到班上。為了實時監(jiān)控各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，他連續(xù)堅守在崗位上，把各個關(guān)鍵生產(chǎn)工序的數(shù)據(jù)整合集中，進行分析研究，并第一時間在產(chǎn)線調(diào)整實驗。由于長時間加班，位邵波的工作服有一股濃濃的汗味，工友們開玩笑說：“位班長，你再不回家，人可就餿了。”通過采取輕穿水軋制，抓住水量、水壓控制關(guān)鍵，經(jīng)過無數(shù)次試驗，終于摸索出一套成熟穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品質(zhì)量實現(xiàn)精準控制。高強鋼筋生產(chǎn)捷報頻傳：中小型車間生產(chǎn)6300噸，一次交檢合格率100%；一軋車間生產(chǎn)5800噸，一次交檢合格率100%。
為保障高強鋼筋及時交貨，棒材廠通過狠抓設(shè)備工藝穩(wěn)定和坯料供應，全力保障高強鋼筋生產(chǎn)。針對坯料供應不集中的問題，加強與煉鋼工序協(xié)調(diào)溝通，保障物資材料得到充足供應。各產(chǎn)線持續(xù)深化精益管理，不斷優(yōu)化工藝流程，嚴格標準，持續(xù)強化精準操作，加強設(shè)備點檢維護，推行設(shè)備在線檢修、在線更換部件，為高效生產(chǎn)贏得時間。營銷人員協(xié)同棒材廠優(yōu)化發(fā)貨流程，實施熱裝直發(fā)，一路為高強鋼筋開“綠燈”。
高強鋼筋走下產(chǎn)線，帶著山鋼人精誠敬業(yè)的余溫，裝上火車、汽車，發(fā)往機場工地……