黨的十九大把生態文明建設上升到國家戰略。鋼鐵行業具有高能耗、高排放的顯著特征，推進超低排放改造，是落實國家污染防治攻堅戰，打贏藍天保衛戰的重要內容，是通過全面實施超低排放改造，建立公平的市場化環保調節機制，倒逼鋼鐵企業強化綠色發展的時代選擇。馬鋼歷來高度重視環保工作，集團公司黨委書記、董事長魏堯多次赴項目現場調研環保工作。他強調，要堅持生態優先、綠色發展，用心經營環境，努力打造本質環保型企業，實現高質量可持續發展。集團公司總經理、股份公司董事長丁毅強調，沒有環保就沒有馬鋼未來的生存空間，馬鋼要全面加快推進超低排放改造。

作為國有企業，馬鋼積極響應國家部署，第一時間啟動了超低排放改造專項工作。2018年5月7日，生態環境部發布《鋼鐵企業超低排放改造工作方案》（征求意見稿）后，公司快速響應隨即召開集團公司環保專題會，討論、研究馬鋼超低排放改造。會議明確結合超低排放，充分考慮綠色發展，將能源、固廢、水資源利用納入統籌。公司領導帶隊對邯鋼、榮程、德龍進行考察交流，掌握其他大鋼超低排放推進情況，了解相關技術動態。

綱舉而目張。能環部組織股份、長鋼、物流、礦業等有超低排放任務的子公司，系統編制超低排放推進方案，明確項目清單，形成集團公司《馬鋼超低排放改造三年行動方案》，經總經理辦公會專題討論后于2018年8月份發布。股份、長鋼、物流、礦業以及化工能源等單位也相繼出臺超低排放行動方案。方案明確了工作思路、工作原則、工作目標等7大類34個主要項目及節點安排。

強化組織領導和集團管控。集團公司成立以總經理為組長的超低排放推進領導小組，負責超低排放工作的領導、協調和總體推進。各子公司相應成立超低排放工作領導機構，具體推進超低排放的實施。針對重點超低排放項目，集團公司建立超低排放重點調度計劃清單，明確責任、時間節點。經過一年多的努力，在技術攻關和項目推進上都取得了顯著進展。

技術攻關成效顯著。股份公司立足燒結SDA脫硫，開展攻關實現重大突破，采用POSDA技術實現出口SO2排放大幅降低并優于超低排放指標，大大節約同類系統改造投資，降低改造難度；高效折疊式濾筒在袋式除塵試用取得成功，為后續燒結脫硫脫硝改造、袋式除塵改造提供了案例；長鋼股份針對球團循環流化床脫硫改造取得成功，為后續燒結脫硫改造提供有效支撐。

重點項目推進基本有序。2018年，集團40個重點項目計劃兌現率為90%，一大批重點項目目前已初見成果：7號焦爐煙氣脫硫脫硝已進入調試階段；煉焦總廠筒倉一期工程即將于10月份完成；港料總廠料場環保升級及智能化改造項目正式開工建設；燒結廠房通廊密閉及料場治理有序推進；長鋼股份綜合料場環保提升項目正式立項等。

下一階段，馬鋼將圍繞超低排放改造行動方案，加快推進項目建設，重點做好焦爐、燒結煙氣脫硫脫硝以及物料堆場、通廊封閉等關鍵點位的項目建設，打好關鍵之年關鍵之戰。