繼杭州都市圈、南京都市圈之后，近期中西部地區的鄭州、南昌等城市也紛紛加速都市圈規劃建設。

近日，《鄭州大都市區空間規劃(2018—2035年)》出臺，鄭州大都市將周邊開封、新鄉等市區納入，提出要構建“一核、四軸、三帶、多點”的空間格局，引領帶動中原城市群向具有國際影響力的國家級城市群邁進。

8月初，《大南昌都市圈發展規劃(2019-2025年)》發布，圍繞產業布局、生態布局等方面詳細規劃，目標是在2022年建成GDP達到1.5萬億元，城鎮化率達到61%的新型都市圈。

7月底，寧夏舉行了首次銀川都市圈建設成果介紹會。據介紹，銀川以及周圍的“三市一地”已形成1小時高速大環線。

這是近期一些中西部省份加速建設都市圈的最新情況。實際上，在我國新型城鎮化建設的背景下，以1小時通勤為基本范圍的都市圈建設已經遍地開花。

清華大學中國新型城鎮化研究院發布的《中國都市圈發展報告2018》稱，目前全國共有34個中心城市都市圈，都市圈是形成城市群的中間一環，我國高質量城鎮化將形成特色小鎮—中心城市—都市圈—城市群的格局。

數據顯示，2018年末，我國常住人口城鎮化率達到59.58%，接近“十三五”規劃設計的2020年達到60%的目標，但離發達國家80%的城鎮化率還有差距，且我國戶籍人口城鎮化率在2018年末僅為43.37%。

國家發展改革委發展規劃司城鎮化規劃處處長韓云此前表示，我國已進入城鎮化快速發展中后期，這一階段要把提高城鎮化質量放在首要位置，培育發展現代化都市圈是實現城鎮化高質量發展的重要手段。

因此，今年4月發布的《2019 年新型城鎮化建設重點任務》中，將常住人口和戶籍人口城鎮化率均提高1個百分點以上列為重點任務之一。

未來，中西部人口大省將成為城鎮化的主要增量部分。上證報梳理數據發現，貴州、甘肅和云南的城鎮化率均低于50%，河南和四川這兩個人口大省的城鎮化率只有51.71%和52.29%。

“未來10年，新增城鎮化人口約2/3會向核心都市圈集中。”華夏幸福產業研究院院長顧強在接受上證報采訪時表示，“未來中西部的人口會集中在成都、重慶、貴陽、南寧、武漢、西安等大都市圈。”