10月29日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2019年三季度行業(yè)數(shù)據(jù)?？傮w來看，鋼鐵產(chǎn)量和需求均保持了一定增長，但是由于成本大幅上升，鋼鐵企業(yè)效益出現(xiàn)了下降。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會相關負責人指出了鋼鐵行業(yè)運行中存在的問題，以及鋼鐵行業(yè)面臨的形勢和下一階段重點工作。

數(shù)據(jù)顯示，1-9月份鋼鐵產(chǎn)量保持增長，全國粗鋼產(chǎn)量為7.48億噸，同比增長8.4%；生鐵產(chǎn)量為6.12億噸，同比增長6.3%；鋼材產(chǎn)量(含重復材)為9.09億噸，同比增長10.6%。同時，數(shù)據(jù)也顯示出，進出口均有所下降，全國累計出口鋼材5031萬噸，同比減少267萬噸，下降5.0%。鋼材價格有所下降，中國鋼材價格指數(shù)(CSPI)綜合指數(shù)平均為108.58點，同比下降7.17點，降幅為6.2%。企業(yè)效益也明顯下降。1-9月份，會員企業(yè)銷售收入3.18萬億元，同比增長11.6%；實現(xiàn)利潤總額1466億元，同比下降32.0%；銷售利潤率4.6%，較上年同期下降3個百分點。

“前三季度，在國家各項穩(wěn)增長措施的推動下，各地重大項目紛紛開工，為鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造了較好的市場環(huán)境。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長屈秀麗表示，鋼鐵企業(yè)把握市場機遇，在滿足市場需求，實現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的同時，還積極推進超低排放改造，積極探索兼并重組路徑，取得了階段性成果。越來越多的企業(yè)達到了超低排放指標要求，寶武與馬鋼的重組是推進兼并重組過程中的又一成果。

“總體看，前三季度鋼鐵行業(yè)運行可圈可點，但是也存在著不少的困難和問題。”屈秀麗指出，主要是產(chǎn)能釋放較快，貿(mào)易保護主義影響仍在持續(xù)，企業(yè)成本上升壓力較大，環(huán)保執(zhí)法仍需更科學合理，而企業(yè)稅費負擔仍較重。

“國內(nèi)經(jīng)濟面臨下行壓力加大，各種困難增多的局面，國家將繼續(xù)采取積極的穩(wěn)增長、擴內(nèi)需政策，保持經(jīng)濟穩(wěn)中有進態(tài)勢，我國經(jīng)濟仍有很強的韌性和潛力。”屈秀麗表示，鋼鐵行業(yè)面臨這樣的形勢，有幾個方面工作需要堅持做下去。一是積極推進超低排放改造，提升綠色發(fā)展水平。二是繼續(xù)深化供給側結構性改革，努力鞏固去產(chǎn)能成果。三是積極推進兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。要按照市場化、法制化方式，按照企業(yè)自愿、優(yōu)勢互補、協(xié)同高效的原則積極推進兼并重組工作，不搞政府行政命令的“拉郎配”，同時要減少跨區(qū)域重組的政策障礙，推進跨區(qū)域、跨所有制兼并重組。

屈秀麗表示，另外還要加強行業(yè)自律，努力維護市場穩(wěn)定，繼續(xù)苦練內(nèi)功，大力推進降本增效。以及加大自主創(chuàng)新力度，推動行業(yè)高質量發(fā)展。站在新的歷史方位，鋼鐵行業(yè)必須以自主創(chuàng)新為戰(zhàn)略基點和核心要素，瞄準關鍵短板發(fā)力，盡快掌握關鍵核心技術，培育創(chuàng)新發(fā)展新動能。要加大研發(fā)投入，營造良好創(chuàng)新環(huán)境，夯實科技創(chuàng)新基礎。要進一步樹立“標準先行”的發(fā)展理念，堅持科技研發(fā)、標準研制和產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化推進，不斷完善鋼鐵標準化體系建設，提升我國在國際標準領域的競爭力和影響力。