由于軋線提速換槽換輥時(shí)間縮短，造成備輥備機(jī)壓力大，如果加工、裝配不及時(shí)，就會(huì)影響生產(chǎn)。

針對(duì)此項(xiàng)問題，經(jīng)作業(yè)區(qū)內(nèi)部討論決定使用過鋼量大的高速鋼軋輥。技術(shù)人員優(yōu)化工藝加工方法，經(jīng)多次改進(jìn)車床加工方法，采用“槽內(nèi)慢，平面快”的方法對(duì)數(shù)控程序進(jìn)行改進(jìn)，在車削孔型槽時(shí)使走刀變慢，降低加工過程中的抵抗力，車削平面時(shí)提高走刀速度，形成了快慢交替的高速鋼加工方法，一舉解決了高速鋼軋輥加工的問題。

經(jīng)上線后使用效果良好，不僅降低了人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了軋線換輥時(shí)間，月可節(jié)約軋輥消耗三萬余元。