降低切損，擘兩分星

2#棒線軋鋼工按照車間需求，抓基礎(chǔ)、盯細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵守1#、2#飛剪切頭不超過20cm、15cm的規(guī)定，每日對(duì)飛剪切頭尾長(zhǎng)度進(jìn)行監(jiān)控，冷床工時(shí)刻關(guān)注線差及倍尺長(zhǎng)度，冷剪工及時(shí)反饋冷剪切頭尾長(zhǎng)度，主控工迅速調(diào)整飛剪參數(shù)，技術(shù)員每日分析切損情況，班組對(duì)異常情況解決減少，各崗位多線同時(shí)進(jìn)行，單點(diǎn)集中解決問題，與上月相比切損減少約15％。為提高成材率打下根基、夯實(shí)基礎(chǔ)。

提高熱裝，綱挈目張

提高熱裝率對(duì)成材率的提高起關(guān)鍵性作用，元月份2#棒線熱裝率較上個(gè)月提升6.59％，提高熱裝率后2#棒線料型和張力關(guān)系穩(wěn)定，K1沖出口千支中廢率減少0.11‰，保證了軋線順行，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)車間嚴(yán)格要求1、2#棒線換輥換槽提前一個(gè)小時(shí)通知加熱爐，保證及時(shí)入涼鋼，縮短保溫時(shí)間，確保軋制節(jié)奏緊湊，降低氧化燒損，為提高成材率做好充實(shí)準(zhǔn)備。

穩(wěn)定負(fù)差，立竿見影

負(fù)差值的提升是提高成材率的有效途徑之一，棒線車間認(rèn)真落實(shí)分廠制定的負(fù)差穩(wěn)定率攻關(guān)制度，對(duì)班組進(jìn)行激勵(lì)，調(diào)動(dòng)員工積極性，明確各個(gè)規(guī)格負(fù)差控制目標(biāo)。冷床工觀察線差，紅樣工及時(shí)反饋成品尺寸，調(diào)整工調(diào)整料型時(shí)勤壓少壓，調(diào)整后通知相關(guān)人員，主控工調(diào)整軋線堆拉關(guān)系，保證鋼材通條性好，減少單支負(fù)差絕對(duì)值偏高比例，確保負(fù)差值穩(wěn)定在合理范圍內(nèi)。經(jīng)過一系列措施與方法的落實(shí)，元月份負(fù)差絕對(duì)值較上月提高0.33％，為提高成材率做出突出貢獻(xiàn)。

工藝改造，勇于創(chuàng)新

本著“功夫下到離線外”的理念，棒線車間未雨綢繆，聯(lián)合其他職能科室先后進(jìn)行了鋼坯定重優(yōu)化，φ16螺紋鋼、φ14螺紋鋼、φ12螺紋鋼K1、K2孔型優(yōu)化，活套改造等一系列工藝改造在提高產(chǎn)量的同時(shí)，中廢、切損、負(fù)差值等指標(biāo)一并提升，工藝改造立見成效。