今年以來，武鋼冷軋總廠發起降本創效的號召。吊運車間積極主動開展了以“深入現場找思路，開動腦筋想辦法，集思廣益降成本，同心協力渡難關”為主題的降本創效活動，兩個月內修復各類減速機、變頻器、鉤頭組、聯軸器、控制器、接觸器等備件，合計降本近60萬元。
據悉，冷軋總廠吊運車間是一個“操檢合一”的特殊團隊，下轄140臺天車，46臺叉車，17臺地爬車，8臺電梯，4臺參觀車，3臺皮卡，1臺運輸車，管理著122人的設備維保和649人的操作隊伍，其作業面覆蓋全廠所有工序，是設備多、區域廣、管理難度大、安全風險高的車間。為滿足三個分廠的原料接收、機組上料、工序間吊裝運輸、成品卷裝車等生產需求，吊運車間提出了以加強現場操作和內部管控相結合的降本思路，為降本創效創造條件。
首先，吊運車間各作業區按照年初制定的操作人員培訓計劃，對現有操作隊伍進行了再培訓工作，培訓涉及設備點檢、安全操作、規范操作等多方面的內容，通過強化安全意識和質量意識，操作隊伍的水平得到明顯提升，現場吊損得到穩步降低，為提高機組成材率，降低工序成本創造了良好條件。同時，設備人員也積極主動想辦法，通過深入開展預知性檢修和設備點巡檢工作，確?，F場設備的穩定運行，為機組釋放產能，攤薄生產成本起到了積極作用。另外，設備人員還組織維保隊伍自主開展備件的修舊利廢工作，通過更換零配件使更換下來的備件能重復使用，從根本上降低了車間的備件成本。
據悉，冷軋總廠吊運車間是一個“操檢合一”的特殊團隊，下轄140臺天車，46臺叉車，17臺地爬車，8臺電梯，4臺參觀車，3臺皮卡，1臺運輸車，管理著122人的設備維保和649人的操作隊伍，其作業面覆蓋全廠所有工序，是設備多、區域廣、管理難度大、安全風險高的車間。為滿足三個分廠的原料接收、機組上料、工序間吊裝運輸、成品卷裝車等生產需求，吊運車間提出了以加強現場操作和內部管控相結合的降本思路，為降本創效創造條件。
首先，吊運車間各作業區按照年初制定的操作人員培訓計劃，對現有操作隊伍進行了再培訓工作，培訓涉及設備點檢、安全操作、規范操作等多方面的內容，通過強化安全意識和質量意識，操作隊伍的水平得到明顯提升，現場吊損得到穩步降低，為提高機組成材率，降低工序成本創造了良好條件。同時，設備人員也積極主動想辦法，通過深入開展預知性檢修和設備點巡檢工作，確?，F場設備的穩定運行，為機組釋放產能，攤薄生產成本起到了積極作用。另外，設備人員還組織維保隊伍自主開展備件的修舊利廢工作，通過更換零配件使更換下來的備件能重復使用，從根本上降低了車間的備件成本。