近年來，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對汽車子午線輪胎用簾線鋼的需求不斷增長，北營公司緊跟市場形勢，下大力氣組織人員對汽車子午線輪胎用簾線鋼進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)受到用戶一致好評(píng)。北營公司簾線鋼產(chǎn)品從無到有，產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)從研發(fā)到成熟，成功走出了一條具有自身特色的發(fā)展道路。

簾線鋼主要應(yīng)用于汽車輪胎子午線，其生產(chǎn)要求原料盤條具有較高的強(qiáng)度、良好的拉拔性能和純潔的鋼質(zhì)，是潔凈鋼的代表產(chǎn)品之一。僅以鋼中的非金屬夾雜物為例，不僅對夾雜物的含量和尺寸有嚴(yán)格限制，而且對夾雜物的種類和形態(tài)也有明確規(guī)定。同時(shí)，產(chǎn)品生產(chǎn)對技術(shù)要求極高，對連鑄坯表面和內(nèi)在質(zhì)量，以及熱軋盤條表面質(zhì)量都有著非常嚴(yán)格的要求。因此，簾線鋼也被稱為熱軋盤條中的“極品”。

從2010年至今，北營公司對簾線鋼的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)歷了簾線鋼LX72A研發(fā)階段、試生產(chǎn)階段、批量生產(chǎn)階段及簾線鋼LX82A的研發(fā)與試生產(chǎn)等四個(gè)階段。目前，在簾線鋼LX82A的開發(fā)與試生產(chǎn)過程中，北營公司已經(jīng)為國內(nèi)專業(yè)的知名生產(chǎn)企業(yè)供貨簾線鋼LX82A共８00余噸，并受到了用戶的好評(píng)和認(rèn)可，為后續(xù)工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。

在簾線鋼盤條的生產(chǎn)過程中，對鋼坯的夾雜物、盤條芯部的網(wǎng)碳和盤條的高索氏體率等指標(biāo)的控制，直接影響盤條拉拔與捻制工藝性能及終端產(chǎn)品子午線輪胎的承重能力與使用壽命。北營公司嚴(yán)格按照工藝路線進(jìn)行生產(chǎn)，克服了150mm×150mm小方坯生產(chǎn)流程的缺點(diǎn)，通過對控冷工藝進(jìn)行優(yōu)化，穩(wěn)定了盤條夾雜物的控制水平和通條力學(xué)性能，提高了盤條的拉拔性能，特別是在盤條的芯部網(wǎng)碳、盤條的索氏體率、氧化鐵皮控制等指標(biāo)方面受到了用戶的一致好評(píng)。

此外，北營公司通過對簾線鋼盤條進(jìn)行積極研發(fā)，在對鋼水的潔凈度、氣體含量控制，以及熱軋盤條表面質(zhì)量和包裝防護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，有效地解決了簾線鋼生產(chǎn)過程中的橫向夾雜物、碳偏析及盤條金相組織的控制等問題，為開發(fā)更高級(jí)別的簾線鋼打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。