為從根本上解決油品浪費(fèi)，油耗費(fèi)用高的問題，去年初，該廠完善《液壓油潤(rùn)滑油管理辦法》，根據(jù)各產(chǎn)線運(yùn)行設(shè)備狀況對(duì)潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，在油品降耗總體思路上以現(xiàn)場(chǎng)管理為主，重點(diǎn)加強(qiáng)漏油治理及油箱進(jìn)水管控。實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)油箱儲(chǔ)量上限運(yùn)行，在維護(hù)在線設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，避免“過潤(rùn)滑”現(xiàn)象。

針對(duì)潤(rùn)滑油“跑、冒、滴、漏”的頑癥和易發(fā)點(diǎn)，由該廠設(shè)備管理室牽頭組織作業(yè)區(qū)生產(chǎn)、維檢專業(yè)技術(shù)人員，開展了以液壓潤(rùn)滑油品隱患查改整治為主要內(nèi)容的專項(xiàng)檢查，通過聯(lián)合會(huì)診，排查腐蝕管路、重復(fù)焊口等隱患部位，系統(tǒng)分析造成跑冒滴漏的根源。同時(shí)，充分利用產(chǎn)線換規(guī)格、早檢定修和年修時(shí)機(jī)進(jìn)行維護(hù)、更換、改造。去年一年中，完成了打包機(jī)、加熱爐等液壓部位隱患管路十余處。

針對(duì)油缸漏油治理，該廠技術(shù)攻關(guān)小組查找出漏油“大戶”為機(jī)架夾緊缸，并經(jīng)跟蹤分析，找出漏油主要原因。攻關(guān)小組成員集思廣益，對(duì)夾緊缸圖紙進(jìn)行修改完善，按新圖紙新制備件，上線試運(yùn)行達(dá)到預(yù)期效果。該廠1780設(shè)備作業(yè)區(qū)和生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)還組建了“油箱進(jìn)水聯(lián)合攻關(guān)”微信群，群內(nèi)成員分工明確、組織有序，生產(chǎn)準(zhǔn)備作業(yè)區(qū)每天在群里匯報(bào)油箱進(jìn)水情況，1780設(shè)備作業(yè)區(qū)立即進(jìn)行處理。經(jīng)聯(lián)合攻關(guān)，該廠去年發(fā)生的油箱進(jìn)水問題大幅減少。

此外，該廠還對(duì)1780生產(chǎn)線精軋區(qū)域的彎輥缸、提升缸、卡板缸、接軸等部位進(jìn)行了系統(tǒng)性的改造，使油耗由2018年的20噸/月降到去年的每月12噸/月，降幅達(dá)40%。同時(shí)，廠設(shè)備管理室嚴(yán)格審核作業(yè)區(qū)的申報(bào)計(jì)劃，在品種和數(shù)量上保證應(yīng)急儲(chǔ)備，滿足油箱儲(chǔ)量運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，做到庫(kù)存合理不超儲(chǔ)。

目前，針對(duì)進(jìn)一步降低油品消耗的技術(shù)攻關(guān)正在如火如荼地開展，該廠職工提出的1780產(chǎn)線移動(dòng)塊改造、彎輥缸受力結(jié)構(gòu)改造等改善提案的論證實(shí)施，將在進(jìn)一步降低油品消耗方面發(fā)揮作用，創(chuàng)造效益。