經濟增速放緩導致國內煤焦市場出現價格崩塌。當前國內主要焦炭產地價格已經跌破千元大關，而焦煤價格自去年8月份以來累計跌幅高達500元/噸。

“經濟增速放緩是長期的，上游煤炭行業牛氣不再。短期內，鋼鐵行業會一蹶不振，價格下行，而焦炭行業產能過剩，沒法轉型，轉哪兒都是過剩。雖然現在季節是春天，但行業的冬天還在后面。”山西焦炭集團總經理張崗峰昨日在“2014年國際煉焦煤資源與市場高峰論壇”上如此表示。

太原煤炭交易中心主任曲劍午認為，國家化解產能過剩的辦法對于焦炭而言是一個巨大挑戰。海外轉移一批，對于焦炭行業來說是比較難的，只有兼并重組一批，淘汰一批，成為整個行業的主要方向。

一位參會的山西焦煤生產企業銷售人員表示，山西長治及臨汾地區的焦炭價格已經跌至980元-990元/噸，跌破千元。當地焦化廠限產均在30%以上，焦炭庫存多數在1萬噸以上，銷售困難，占用大量資金。目前焦化廠從市場中賒煤來維持生產，且大幅壓縮煤炭庫存，等待煤企再次降價。

相對于焦炭企業普遍30%以上的限產，焦煤生產企業還在抓緊生產，一些生產企業由于銷售不暢，已經出現大量脹庫的情況，而不得不繼續降價促銷。3月18日，神華集團下屬烏海能源大幅向下調整價格，其中中硫精煤降價30元/噸，高硫1/3焦降10元/噸，高肥降20元/噸。

盡管煤焦企業不斷降價促銷，但是下游鋼廠采購熱情始終不高，普遍仍以消耗庫存為主。“資金問題也是制約鋼廠采購需求的主要因素，當下鋼廠主要以消耗庫存為主。”分析師認為，今年前3個月鋼材產量大幅上升，而銷售持續萎縮，預示著后期鋼廠庫存將大幅攀升，原材料需求會大幅減少，焦煤焦炭價格的下行空間仍然巨大。

根據國家統計局的數據顯示，今年1-2月我國粗鋼產量13080萬噸，同比增長1.7%。日均粗鋼產量為221.69萬噸，刷新歷史最高水平。3月上旬重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1666.22萬噸。

龐大的庫存積壓下，鋼廠采購原料的熱情勢必大幅萎縮。據“我的鋼鐵網”統計，上周我國港口鐵礦石庫存繼續上漲，41個港口達到1.09億噸，環比增加256萬噸。而截至3月14日，澳大利亞峰景煤礦優質主焦煤現貨平倉價報收于每噸107.1美元，較此前一周每噸下跌11.15美元，并創歷史新低。