沿海電廠日耗小幅攀升至58萬(wàn)噸，但受電廠高庫(kù)存影響，存煤可用天數(shù)高達(dá)27天。盡管到港拉煤船舶有所增加，但用戶紛紛壓低還盤價(jià)格，交易雖然略有增加，但數(shù)量偏少，暫無(wú)法拉動(dòng)煤價(jià)上漲。當(dāng)前正值用煤淡季，部分電廠例行檢修，正常投入使用的火電機(jī)組有所減少；疊加國(guó)際疫情持續(xù)發(fā)酵，下游部分企業(yè)訂單減少，開(kāi)工下降，用煤需求增長(zhǎng)受一定影響。高庫(kù)存、低消耗的模式下，大部分電廠采取去庫(kù)存策略，北上拉運(yùn)數(shù)量并不多。

    市場(chǎng)消息，上級(jí)出臺(tái)四大舉措穩(wěn)定煤炭?jī)r(jià)格。從五月份開(kāi)始，同煤等四大發(fā)運(yùn)企業(yè)煤炭?jī)r(jià)格不能有量?jī)r(jià)優(yōu)惠，且進(jìn)口煤繼續(xù)收緊，對(duì)市場(chǎng)利多消息增多。據(jù)了解，廣州海關(guān)已暫停報(bào)關(guān)，而從上周五開(kāi)始，CCI對(duì)其5500價(jià)格暫停發(fā)布，加之業(yè)內(nèi)專家對(duì)煤企生產(chǎn)聯(lián)合減量的倡議，對(duì)市場(chǎng)有所提振。不過(guò)，正值用煤淡季，加之電廠高庫(kù)存，港口市場(chǎng)依舊低迷，供需寬松的局面一時(shí)難以打破。

    受五月份大秦線檢修以及煤價(jià)接近谷底等雙重因素影響，近日到港拉煤船舶略有增加。受穩(wěn)價(jià)政策影響，市場(chǎng)看跌情緒有緩，貿(mào)易商報(bào)價(jià)維穩(wěn)或降幅收窄，現(xiàn)5500大卡市場(chǎng)煤報(bào)價(jià)470-480元/噸，5000大卡報(bào)價(jià)400-410元/噸；但下游需求乏力，壓價(jià)意愿較強(qiáng)。此外，當(dāng)前進(jìn)口煤買賣雙方分歧較大，實(shí)際成交有限。在進(jìn)口煤政策愈發(fā)嚴(yán)格的情況下，已經(jīng)有部分沿海電廠取消已訂購(gòu)的進(jìn)口煤。預(yù)計(jì)進(jìn)口煤將出現(xiàn)逐月減少，4月份實(shí)際進(jìn)口數(shù)量環(huán)比減少，并有可能低于去年同期水平。

    近日，港口市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn)，但電廠、港口庫(kù)存高位，市場(chǎng)供給過(guò)剩問(wèn)題還未發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變；短期市場(chǎng)觀望情緒升溫，到底是曇花一現(xiàn)，還是出現(xiàn)拐點(diǎn)，不好判斷。煤炭貿(mào)易商對(duì)于后市走勢(shì)判斷不一，部分貿(mào)易商認(rèn)為需求乏力，價(jià)格支撐不住，煤價(jià)還會(huì)持續(xù)低位運(yùn)行；也有客戶認(rèn)為，預(yù)到船有所增加，煤價(jià)有望趨穩(wěn)。后續(xù)市場(chǎng)能否繼續(xù)向好發(fā)展，需要關(guān)注進(jìn)一步調(diào)控措施以及減產(chǎn)能否落實(shí)。(鄂爾多斯煤炭網(wǎng))