堅持產銷協同、產銷互保，強化產銷銜接，產品銷售穩量增量。全力推進“做大蛋糕”經營方針從產線向市場延伸，動態摸排、密切跟蹤客戶復工復產及市場需求變化情況，加大合同承承攬力度，加強產線高效排程優化，構建形成合同節點準時到位、訂單交付準時兌現的產銷互促良性循環局面，以最大程度的與客戶雙贏、共贏，確保在市場需求下行的不利條件下各基地生產、銷售穩中有進，實現板塊運營“基本盤”內穩外定、整體受控。一季度，三地產品合同節點完成率100%；整體合同兌現率完成96.86%、重點客戶整單合同兌現率完成94.38%，環比、同比雙雙提高。

堅持“精雕細刻”、精益求精，加強優勢資源向重點渠道、重點產品聚集，持續優化客戶結構、產品結構，推進產品銷售進中提“質”。堅持高端高效產品生產不動搖，在穩住銷售總量“基本盤”同時，結合下游重點客戶復工復產進度安排，超前資源儲備，擴大重點高價合同承攬比例，倒逼產線生產能力提升。一季度高端領先產品完成年計劃33.8%；戰略產品完成年計劃28.1%。其中：汽車板完成年計劃的30.3%，季產首次突破90萬噸，高強、外板分別完成年計劃進度33%、41%，同比上年增長15%和18%，國內汽車板較去年同期增加17.4萬噸；電工鋼完成年計劃的25.3%；鍍錫板完成年計劃的23.7%。集裝箱完成年計劃的53%，較去年同期增加12.6萬噸；管線鋼中標中石化2020年首次廣西支干線工程項目30%份額；彩涂板季度銷售3.6萬噸，達到投產以來歷史最高水平。

堅持應“市”而動，順“市”而為，聚力板塊整體協同優勢發揮，推進產品銷售“溢價”前行、質提效增。統籌資源平衡計劃，有序推進重點訂單、重點產品集中排產，發揮產能優勢，降低生產成本，針對汽車板需求低迷局勢，充分發揮鋼貿平臺汽車板備庫“緩沖器”作用，溝通調整部分合同交貨期；協同研究生產資源平衡保障事宜，采取跨年聯動進行提前排產2萬噸；加大產銷協同互創條件力度，實現產線增產4萬噸、其中，出口訂單集中排產較去年同期增加48萬噸。積極應對物流成本上升沖擊，制定“疫情防控期間產品發運保障方案”，領導靠前指揮，安排專人專班動態排解發運難點、堵點；動態調整物流運輸結構，積極組織火運增量工作，一季度遷順運輸實現火運為主，充分發揮京唐自有碼頭物流集散優勢，深入內部挖潛，嚴密組織，加快貨物接卸，確保了全流程物流安全。通過多措并舉、多點著力，一季度，鋼鐵板塊產品銷售綜合價格實現跑贏市場4.23%，產品單利逆勢提升。