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    2019-2020年月度鋼材出口變化

前期在手訂單進入交付期和一系列穩外貿政策持續發力，特別是部分鋼材產品出口退稅提升是4月份鋼材出口保持高位的主導因素。雖然4月鋼材出口數據較為可觀，但是后期仍然面臨較大下行壓力。

全球制造業加速下滑 鋼材外需疲軟

當前，海外疫情蔓延導致全球經濟前景惡化，制造業沖擊顯現，全球制造業PMI加速下滑。中國物流與采購聯合會發布的4月份全球制造業PMI結束短暫的回升，較上月大幅下降8.3個百分點至39.5%，連續3個月運行在50%以下。4月摩根大通全球制造業PMI為39.8%，較上月下降7.5個百分點，連續3個月在收縮區間運行。

全球主要國家和地區制造業PMI指數均有不同程度回落。在中國制造業保持恢復性回升以及日本、韓國制造業降幅收窄的帶動下，亞洲制造業PMI降幅相對較小；但歐洲、美洲、非洲受疫情影響較大，制造業均呈現明顯下滑走勢，PMI降幅明顯。亞洲的印度、印度尼西亞制造業PMI指數均在30%以下，分別為27.4%和27.5%，較3月份分別大幅下滑24.4和17.8個百分點；美國制造業PMI下滑8個百分點至41.1%，一季度美國國內生產總值增速下降4.8%，4月份制造業PMI的變化意味著二季度美國經濟將繼續下行。

全球經濟惡化和制造業景氣度下滑將會影響全球鋼材需求，世界鋼鐵協會預計全球鋼鐵需求在二季度還將進一步下降。占全球鋼鐵用量約15%的機械設備因全球封城影響，其零部件供應恢復緩慢，生產恢復速度較慢，將影響后期鋼鐵需求；此外，全球汽車行業受到影響巨大，歐美、日韓等汽車企業受損嚴重，難以快速恢復，將影響汽車用鋼需求的復蘇。

訂單縮減影響將逐步顯現

當前，鋼材出口企業面臨著國際市場需求銳減、在手訂單取消或延期、新接訂單大幅下降等諸多困難。4月份，中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的鋼鐵行業PMI新出口訂單指數為27.8%，雖較上月上升0.5個百分點，但依然在收縮區間低位運行；同期，蘭格鋼鐵云商平臺調查的鋼鐵流通企業PMI指數顯示，4月份來自鋼貿企業的新出口訂單指數為45.9%，較上月下降1.5個百分點，在收縮區間繼續回落。反映來自鋼鐵生產企業和貿易企業的出口訂單均呈現下降趨勢，預計鋼材新出口訂單減少的影響將在后續幾個月里逐步顯現，5月份我國鋼材出口仍將承壓前行。（蘭格鋼鐵研究中心 王國清 原創文章，轉載務必注明出處）