連日來，馬鋼專門為孟加拉國帕德瑪大橋項(xiàng)目定軋的3700噸高強(qiáng)度H型鋼正在緊張有序地裝車發(fā)貨。不久后，這批產(chǎn)品將“漂洋過海”、托舉起孟加拉國的“夢想之橋”。
作為孟加拉國建國迄今最大的基建項(xiàng)目，帕德瑪大橋?qū)λ璨牧闲阅芤髽O高。H型鋼因其優(yōu)良的截面力學(xué)性能以及獨(dú)特的截面外形，可以降低能耗、節(jié)約成本，被廣泛用于大型橋梁建設(shè)。國內(nèi)外多家H型鋼廠家參與項(xiàng)目競爭，最終馬鋼憑借過硬的質(zhì)量和響亮的品牌脫穎而出。
機(jī)會來之不易，馬鋼長材事業(yè)部高度重視、精心保供。由于軋制的熱軋H型鋼規(guī)格高寬比大、翼緣薄，為英標(biāo)規(guī)格，為確保該批出口訂單按時(shí)、保質(zhì)兌現(xiàn)，型鋼團(tuán)隊(duì)各單元協(xié)作推進(jìn)、通力合作。事業(yè)部還圍繞產(chǎn)品特殊性能及客戶實(shí)際需求，制訂詳細(xì)科學(xué)的生產(chǎn)組織和技術(shù)保障方案。大H型鋼生產(chǎn)線按照軋制工藝要求對每一根坯料進(jìn)行“扒皮”檢查，事業(yè)部從源頭把好質(zhì)量關(guān)，保證到達(dá)客戶手中的每一支鋼都是精品。通過員工的精確操作、精心把關(guān)，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，一次性兌現(xiàn)了此批H型鋼。
從2019年2月首次供貨以來，馬鋼已完成該項(xiàng)目6批次訂單生產(chǎn)交付任務(wù)。其中，包括英標(biāo)和美標(biāo),共計(jì)3個(gè)牌號13個(gè)規(guī)格，總量達(dá)6175噸。
新聞鏈接
帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，被孟加拉國人民稱為“夢想之橋”。帕德瑪河最寬處超過10公里。大橋建成后，將結(jié)束孟加拉國南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史。作為“一帶一路”倡議重要交通支點(diǎn)工程，帕德瑪大橋也將成為連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，對深化中國與南亞及周邊國家經(jīng)貿(mào)合作具有重要作用。
作為孟加拉國建國迄今最大的基建項(xiàng)目，帕德瑪大橋?qū)λ璨牧闲阅芤髽O高。H型鋼因其優(yōu)良的截面力學(xué)性能以及獨(dú)特的截面外形，可以降低能耗、節(jié)約成本，被廣泛用于大型橋梁建設(shè)。國內(nèi)外多家H型鋼廠家參與項(xiàng)目競爭，最終馬鋼憑借過硬的質(zhì)量和響亮的品牌脫穎而出。
機(jī)會來之不易，馬鋼長材事業(yè)部高度重視、精心保供。由于軋制的熱軋H型鋼規(guī)格高寬比大、翼緣薄，為英標(biāo)規(guī)格，為確保該批出口訂單按時(shí)、保質(zhì)兌現(xiàn)，型鋼團(tuán)隊(duì)各單元協(xié)作推進(jìn)、通力合作。事業(yè)部還圍繞產(chǎn)品特殊性能及客戶實(shí)際需求，制訂詳細(xì)科學(xué)的生產(chǎn)組織和技術(shù)保障方案。大H型鋼生產(chǎn)線按照軋制工藝要求對每一根坯料進(jìn)行“扒皮”檢查，事業(yè)部從源頭把好質(zhì)量關(guān)，保證到達(dá)客戶手中的每一支鋼都是精品。通過員工的精確操作、精心把關(guān)，在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上，一次性兌現(xiàn)了此批H型鋼。
從2019年2月首次供貨以來，馬鋼已完成該項(xiàng)目6批次訂單生產(chǎn)交付任務(wù)。其中，包括英標(biāo)和美標(biāo),共計(jì)3個(gè)牌號13個(gè)規(guī)格，總量達(dá)6175噸。
新聞鏈接
帕德瑪大橋位于孟加拉國南部，被孟加拉國人民稱為“夢想之橋”。帕德瑪河最寬處超過10公里。大橋建成后，將結(jié)束孟加拉國南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史。作為“一帶一路”倡議重要交通支點(diǎn)工程，帕德瑪大橋也將成為連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，對深化中國與南亞及周邊國家經(jīng)貿(mào)合作具有重要作用。