河北省生態環境廳大氣環境管理處副處長倪小茗介紹說，根據河北省源排放清單，鋼鐵行業一次PM2.5、二氧化硫、氮氧化物和VOCs排放量分別為22.35萬噸、12.6萬噸、25.59萬噸、16.28萬噸，占工業源排放的67.20%、44.71%、50.84%、21.04%。據測算，河北省鋼鐵行業完成超低改造后可減少顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放75%、78%、83%，減排效益明顯。
數據顯示，截至2019年底，河北省86家鋼鐵企業（含短流程鋼鐵企業）中，77家企業已完成固定源超低排放改造，76家企業完成無組織排放改造，57家企業完成清潔運輸改造。
據悉，河北鋼鐵行業超低排放改造不僅對有組織、無組織污染物治理提出了明確的標準，對清潔運輸也明確了標準，其中鐵精礦、煤炭等大宗物料和產品清潔方式運輸比例不低于80%。
針對這一標準，河北省加快推進鋼鐵企業因地制宜建設企業鐵路專用線，指導企業自用車輛升級換代，改用新能源汽車或國五以上排放標準車輛。
“按照河北省《鋼鐵工業大氣污染物超低排放標準》要求，現有鋼鐵企業自今年10月1日起，執行超低排放標準。按照國家相關要求，重點區域鋼鐵企業到2025年底基本完成超低排放改造。這也意味著，河北省將提前5年完成鋼鐵行業超低排放改造。”倪小茗介紹說。
據了解，河北省將分步分批有序推進鋼鐵行業超低排放改造監測評估工作，建立監測評估動態管理機制。對經評估滿足有組織排放、無組織排放和清潔運輸超低排放指標要求的，視為企業全面達到超低排放標準；滿足其中某項條件的，視為這一項目達到超低排放標準；對達不到超低排放指標要求的環節，應指導企業制定整改計劃，整改完成后再次開展相應環節的評估監測。
倪小茗介紹說，今年河北省將重點推進首鋼京唐鋼鐵、新興鑄管、港陸鋼鐵等16家鋼鐵企業開展監測評估，到2020年底，具備條件的鋼鐵企業全部完成監測評估工作。經監測評估認定達到超低排放標準的企業，河北省將優先支持企業在績效評級中評選A類企業，實行差別化管控，在重污染天氣應急響應期間實施自主減排。（長城網）