展望下半年中國鋼鐵生產形勢，預計其增長水平還會提高。其中全年粗鋼產量將首次突破10億噸，比上年增長3%以上。
下半年中國鋼鐵產量所以提速，主要是受到下述三方面力量驅動：
首先是國內需求旺盛。今年以來，雖然遭遇“疫情”沖擊，但全國鋼鐵國內需求依然穩定增長。根據統計數據測算，2020年1-4月全國粗鋼表觀消費量為30218萬噸，同比增長2.5%。預計上半年全國粗鋼表觀消費量不少于4.5億噸，同比增速也應當在3%左右。進入下半年后，因為逆周期調節政策效應更多顯現、建筑施工與工業生產全面恢復、進入傳統消費旺季等因素刺激，國內鋼鐵需求還會放量，推動下半年粗鋼表觀消費增速至3%以上。這樣，全年粗鋼表觀消費量將會向10億噸水平靠攏。
其次是出口需求會有改善。因為疫情嚴重沖擊，今年1-5月全國鋼材出口量同比下降14%，其中前2月降幅達到27%。預計這種局面在下半年會有改善。主要是現今一些國家不顧疫情威脅，相繼強制“解封”復工復產，雖然此舉風險很大，但客觀上確是可以暫時刺激經濟復蘇，改善下半年的中國鋼材出口需求環境，這包括其直接出口與間接出口兩個方面。預計下半年全國鋼材出口降幅將繼續收窄，甚至有可能轉降為升。
最后置換新增產能較多。一般而言，產能是產量的基礎。近幾年來，全國以產能置換名義，新增了不少先進產能，其中有不少要在今年下半年投產，這就使得下半年鋼鐵產量引擎更加強大。與此同時，今年上半年全國鋼材銷售價格持續揚升，噸鋼利潤水平不低，也會刺激鋼鐵企業積極生產，提高產能利用率，實現下半年更大鋼鐵產量。
由此可見，更為旺盛的消費需求、更多數量的產能基礎和有利可圖的產品銷售價格，共同促進了下半年中國鋼鐵產量提速。
下半年中國鋼鐵產量增長提速，對于黑色系列商品市場行情將會產生多方面影響：一是產生進口鐵礦石的旺盛需求；二是形成鋼材市場供應壓力；三是削弱單位鋼鐵產品盈利水平。對此，相關市場參與者要予以高度關注。(蘭格專家陳克新原創文章，轉載請注明出處)