過去，韓城只是個傳統的能源城市，煤炭是老大，電力是老二。可是成為計劃單列城市之后，韓城市積極調整產業結構，圍繞龍門鋼鐵公司，不斷發展“鋼后”產業，全力打造“西部鋼城”。短短幾年，鋼鐵產業異軍突起，成為韓城名副其實的龍頭產業。不但龍鋼公司的經營面貌煥然一新，圍繞龍鋼衍生和延伸的“鋼后”產業，也如雨后春筍，蓬勃發展。

今年以來，雖然受疫情影響，市場整體形勢不盡如人意，但是韓城的鋼鐵生產卻爆發出了強勁的發展勢頭。光是龍鋼公司一家，半年多時間，就累計生產生鐵473萬噸、鋼坯523萬噸、鋼材525萬噸，完成營業收入182億元、利稅總額12億元，實現逆勢增長。

韓城市委書記褚錦鋒說：“韓城圍繞鋼鐵產業已形成較為成熟的全產業鏈條、規模化產業集群，上下游企業形成循環配套。”這些年來，圍繞鋼鐵的精深加工，韓城先后招引落地了天津友發300萬噸鋼管、上若泰基120萬噸優特棒材和300萬噸冷軋帶鋼、馬來西亞永美達120萬噸高強度角鋼等一大批“鋼后”項目。“西部鋼城”初具規模，產業集聚加速形成，產業核心競爭力不斷提升。

小小的韓城，經過多年發展，特別是鋼鐵產業的不斷壯大，使其工業的整體實力大大提升。作為韓城工業核心承載區的韓城經濟技術開發區，目前已經形成“6+3”的產業格局，在鋼鐵、焦化、煤炭、電力、化工、建材等6大傳統支柱產業之外，又增加了新裝備、新能源、新材料等3大新興產業。其中，僅鋼鐵一項，就已形成年產粗鋼800萬噸、鋼管300萬噸、板材160萬噸的產能，雄踞全省第一。

可喜的是，韓城人沒有故步自封，依然對鋼鐵產業的不斷壯大充滿了夢想和信心。8月13日，韓城人來到天津，邀請了京津冀100多家實力雄厚的鋼鐵企業代表，以“產業招商”的方式，宣傳韓城，宣傳韓城的鋼鐵產業，鼓勵客商到韓城來，合作雙贏，做大做強鋼鐵產業。

他們為什么把鋼鐵產業的招商選在了天津呢？主管鋼鐵產業的韓城副市長孫長虹告訴記者，京津冀是鋼鐵生產的傳統基地。近年來，由于政策的影響，很多鋼鐵企業紛紛尋找外遷機遇。而韓城通過“鋼后”產業的布局，為這些企業的外遷提供了一流的承接平臺和合作雙贏的機會。

韓城期望通過這次招商，吸引更多的鋼鐵企業到韓城來。按照“保產能、優工藝、延鏈條、增業態”的工業發展思路，韓城一手抓傳統工業升級改造，一手抓新興產業培育壯大，推進全行業、全產業鏈條綠色化、循環化、高端化集群發展；緊緊依托韓城市及周邊地區2700萬噸鋼鐵產能，圍繞陜西300萬輛汽車及航空航天、高端裝備等產業發展需求，全面實施鋼鐵產品多元化、高端化發展戰略，延伸產業鏈條，聚焦發展“鋼后”產業，重點發展和引進高性能鋼材、特種鋼材、綠色建材、優質板材等項目。

8月13日，天津是個好天氣。韓城的天津招商會也如愿地取得了好成績。賓主齊聚一堂，在熱烈的氣氛中，洽談簽訂了一批很有前途的合作協議。其中，年產百萬噸高強鋼筋、裝配式鋼結構、鋼鐵產業鏈智能裝備制造基地等首批項目，在合同簽訂之后，很快將在韓城落地開花。

褚錦鋒說，這是一次“真金白銀”的招商。可以預見，隨著這些項目的加盟，韓城的鋼鐵經濟將如虎添翼，很快就能實現新一輪的騰飛。