2020年是馬鋼全面融入中國寶武的第一個完整年份。達成億噸寶武，離不開馬鋼人的貢獻。年初，制造管理部“領”回了年產鋼2000萬噸的任務，隨之相伴的是空前的壓力和挑戰。

千斤重擔眾人挑，人人肩上有指標。作為“總策劃”，制造管理部制定了“公司總體鐵水產量1820萬噸，粗鋼產量2020萬噸”計劃并將其逐一分配至保供及生產單元。在計劃執行過程中，實行“日跟蹤、周匯報、月總結”管理模式，從資源平衡、品種計劃及檢修協調等各環節實行過程優化控制，對各工序實時把控。

高爐是鋼鐵生產的基石。面對疫情、汛情的雙重沖擊，三季度原燃料受限，以及重點工程建設、‘三治’及突出環境問題整治銷號等重重困難，煉鐵總廠以“日均產量突破4.1萬噸”的驕人業績，超額完成任務。

各生產單元抓住鐵水局部富裕時機，相繼展開高產拉練，力爭邁上新的產能平臺。“各鋼廠屢破紀錄。其中，長材事業部最高日產鋼1.38萬噸，四鋼軋最高日產鋼2.85萬噸。”制造管理部生產管理室副經理楊泉山告訴記者。同時，馬鋼把進一步降低鐵鋼比作為提高鋼產量的重要抓手，反復研究冶煉工序，積極做好全工序協同。經過充分磨合，實現了效益和產量的雙提升。“公司綜合鐵鋼比降低到了0.887、扣渣后0.878的歷史最佳水平。”制造部薄板一室經理毛鳴自豪地說，“8月份以來，月月刷新鐵鋼比紀錄，為煉鋼水平再上新臺階奠定了堅實基礎。”

要產量，更要質量。軋制過程中，軋鋼單元成立了專門技術攻關組解難題、破瓶頸。重點圍繞生產過程的工藝控制和產品檢驗的標準，有針對性地對產品工藝進行創新改造，向每一個細節要穩定、要質量。同時，為應對日趨激烈的市場同質化競爭，馬鋼大力開發出更具競爭力、附加值更高、品種規格更全的產品。

環環助力，凝聚合力。設備管理部和運輸部在保障設備運行穩定和物流保供順暢等方面，做出大量卓有成效的工作，保障原料供應穩定和生產穩順。公司工會組織開展專項勞動競賽，充分激發生產一線職工的主動性、積極性、創造性。

“今年，我們將在A號高爐大修100天的前提下，力爭產鋼2055萬噸。”新的一年，制造管理部正向著新的目標進發。