中國汽車工業協會介紹，2020年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業按下了“暫停鍵”。隨著疫情防控的逐步好轉和國家政策的推動，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩中略降，基本消除了疫情的影響。

從市場情況來看，2020年，汽車銷量自4月以來持續保持增長，全年銷量同比增速收窄至2%以內。其中，商用車市場率先加速，全年銷量呈現大幅增長。乘用車市場全年銷量仍呈現下降態勢，但降幅收窄至6%，從9月開始，乘用車單月銷量增長貢獻度已超過商用車，反映出消費需求正在恢復。新能源汽車自7月開始月度銷量同比持續呈現大幅增長，全年市場銷量好于預期。

同時，汽車出口在結束了2020年前8個月的低迷后，9月以來開始恢復，并且11月、12月連續兩個月出口量刷新歷史紀錄。

中國汽車工業協會分析，2020年汽車行業表現大大好于預期的主要原因，一是國家和地方政策大力的支持，二是行業企業自身不懈的努力，三是市場消費需求的強勁恢復。當前市場活力持續激發，供需兩端穩步向好，企業生產經營狀況不斷改善。伴隨國民經濟穩定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，判斷2020年或將是中國汽車市場的峰底年份，2021年將實現恢復性正增長，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%。

同時，隨著電動化、智能化、網聯化、數字化加速推進汽車產業轉型升級，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變，未來將有望迎來持續快速增長。2020年，新能源汽車市場逆勢上揚，成為首個銷量同比實現正增長的汽車細分市場。雖然新能源汽車補貼不斷退坡，但隨著其他支持政策的推動、產品多元化以及消費者接受度不斷提升等原因，新能源車私人消費不斷提升，給新能源汽車市場帶來了更大的可持續性發展動力。中國汽車工業協會預計，2021年，新能源汽車銷量增速很可能超過30%，達到180萬輛。