近期前往鄂爾多斯的時候，保阜高速基本空蕩蕩。而幾年前，這條運煤通道非常擁堵，有時會持續(xù)數(shù)日。據(jù)英國路透社4月2日報道，中國增長放緩導(dǎo)致煤炭需求下降，加上大量廉價的進口煤，引發(fā)煤價大跌，很多規(guī)模較小的煤礦被迫關(guān)閉;一些大企業(yè)為了控制巨額虧損，降薪幅度高達50%。

行業(yè)專家指出，中國煤價處于六年低點，內(nèi)蒙古和其他地方的煤礦面臨產(chǎn)能過剩、需求低迷和銀行信貸萎縮的問題。當(dāng)?shù)匦∶旱V所面臨的問題可能蔓延到全國，如果由此出現(xiàn)一輪破產(chǎn)潮，將威脅到中國的金融穩(wěn)定。

中國第二大煤企——中煤能源首席財務(wù)官翁慶安表示，中國煤炭生產(chǎn)企業(yè)的前景不妙。“如果煤炭價格再繼續(xù)下跌，很多公司會很難生存下去。整個市場會一波大整合。”他近期在香港召開的業(yè)績發(fā)布會上說道。報道指出，內(nèi)蒙古煤炭生產(chǎn)企業(yè)受到的沖擊最大，因為他們遠離沿海的買家。很多煤礦還遠離鐵路和港口，不得不依賴昂貴的汽車運輸。

路透社3月拜訪了鄂爾多斯礦區(qū)20家民營煤礦，其中約一半已經(jīng)關(guān)門大吉，一排排挖掘機和卡車被鎖在院子里。2012年，該礦區(qū)曾一度占中國煤產(chǎn)量的五分之一。不清楚多少礦山關(guān)門或暫時性關(guān)閉。有經(jīng)驗的煤交易員表示，如果價格繼續(xù)下跌，鄂爾多斯約300家礦山中將被迫關(guān)閉的可能超過一成。

在路透社Starmine覆蓋的32家中國煤企中，九家年內(nèi)違約的幾率在2-4%，而國內(nèi)上市公司平均違約幾率只有0.38%。截至去年9月30日，這些煤企的速動比例已經(jīng)跌至1以下，為至少七年半以來首次，暗示短期償債能力不強。消息人士稱，為了削減成本，一些大型煤企降薪20-50%。內(nèi)蒙古蒙泰煤電的一些員工從去年底開始降薪50%。內(nèi)蒙古伊泰集團的一些員工也從2014年開始降薪。兩家企業(yè)都未對置評請求作出呼應(yīng)。

此外，路透社指出，除了傳統(tǒng)的銀行，內(nèi)蒙古等地的煤企還嚴(yán)重依賴中國的影子銀行體系，為近期的擴張融資。如果狀況不佳的借款企業(yè)違約，貸款方可能面臨巨額損失的風(fēng)險。變賣豪車和房產(chǎn)是去年內(nèi)蒙古煤老板籌集資金的常用方式，接近一年的煤價下跌迫使一些貸款方在礦主違約后接管煤礦。