改造前，板坯庫起重機供電滑線故障頻發(fā)，特別是在冬季前后時間故障率更高，不是集電器磨電板從滑線上脫落刮壞瓷瓶，就是滑線或集電器本體結(jié)構(gòu)被刮變形，影響起重機正常運行，耽誤板坯下線、裝車。鞍鋼股份煉鋼總廠一分廠板坯庫是利舊的老廠房，廠房結(jié)構(gòu)和起重機自身老化變形量都很大，加之原滑線設(shè)計分段接頭無水平連接絕緣桿，無溫度補償裝置，現(xiàn)場冷熱鑄坯存放和季節(jié)性造成的溫差等因素導(dǎo)致故障頻發(fā)。為解決這個難題，該廠吊車一作業(yè)區(qū)組織管理人員和技術(shù)骨干共7人成立QC小組，以“降低起重機供電滑線故障率”為課題開展技術(shù)攻關(guān)。

他們對攻關(guān)前一年由于滑線、集電器故障導(dǎo)致的停車事故進行統(tǒng)計分析，確定出故障發(fā)生的主要因素，通過PDCA循環(huán)制訂攻關(guān)方案，結(jié)合板坯庫廠房大修、吊車梁和滑線整體更換的有利時機進行方案實施，確保滑線安裝施工精度，避免分斷接頭頂死、分斷開關(guān)無法停電，保證滑線不受環(huán)境溫度的影響。攻關(guān)活動結(jié)束后，他們密切關(guān)注設(shè)備運行狀態(tài)，及時總結(jié)攻關(guān)經(jīng)驗，并對部分設(shè)備精度和點檢維護標準進行了修正。這次攻關(guān)活動解決了困擾板坯生產(chǎn)順行的難題，年可創(chuàng)直接經(jīng)濟效益19萬元，達到了預(yù)期效果，為煉鋼總廠創(chuàng)新創(chuàng)效作出了積極貢獻。