長期以來，熱軋帶鋼的氧化鐵皮缺陷一直是鋼鐵行業中熱軋產品最主要也是最難以控制的表面質量缺陷。這種缺陷會導致熱軋商品帶鋼表面噴漆后出現色差，冷軋或車輪鋼等產品酸洗后會留下麻點、麻坑或色差，對產品的表面質量影響較大，嚴重影響本鋼集團熱軋產品的形象，并且每月導致大量的鐵皮缺陷降級和返修產品，并造成非計劃換輥，影響全線生產正常運行，急需解決。此外，該生產線還存在著鋼卷頭部下表面50米內產生鐵皮現象，也是困擾該生產線的產品質量頑疾，嚴重影響鋼板質量，給該廠成本控制及外部客戶使用都帶來巨大經濟損失。

為此，該廠系統研究缺陷成因，并制訂出卓有成效的措施并形成制度化，推行標準化管理，全廠統一部署展開攻關。經過仔細分析缺陷成因，該廠將氧化鐵皮缺陷分為幾種類型，并針對不同類型不同區域產生的氧化鐵皮缺陷分別進行分析研究和解決。該廠技術人員分成若干小組，分別在各個區域展開跟蹤研究，并針對每個環節的實際情況，開展了加熱工藝優化、粗軋區域輥道系統優化整改、高壓水除鱗優化、荒軋板型控制優化、精軋冷卻水系統優化控制、軋輥優化使用、軋機負荷優化，以及軋機震蕩的消除等有針對性的攻關，同時對現場操作人員進行鐵皮缺陷調整的操作培訓和操作指導。

在開展以上幾項攻關的基礎上，該廠通過長期跟蹤和對工藝參數及相關制度的固化，目前1700生產線整體鐵皮缺陷控制良好。去年全年，該生產鐵皮缺陷降級品比上年同期降低了67.9%；月均缺陷返修品較上年同期降低了62%。此外，該生產線1.8毫米至1.9毫米厚度薄規格商品卷產品已經實現批量穩定生產，目前每月穩定在3000噸左右，高強度出口卷、車輪鋼產品實現了批量穩定生產，電鍍鋅料和高級別汽車板產品目前表面質量控制穩定，每年可創造經濟效益388.5萬元。

據了解，下一步，該廠將持續推進各項攻關制度的執行和落實，確保攻關成果得到鞏固。