截止目前，行業(yè)內(nèi)從事鋼鐵電商的網(wǎng)站已經(jīng)超過60家，其中又以上海鋼銀電子商務(wù)有限公司運(yùn)營(yíng)的“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”為龍頭。

互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊從未停止

改革開放以來，鋼鐵市場(chǎng)從過去的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，但長(zhǎng)久以往的管控經(jīng)濟(jì)造成的市場(chǎng)信息，不僅交易渠道單一，就連基本的價(jià)格行情也是小圈子里流傳。再加之鋼鐵行業(yè)的特性，這就使得鋼鐵電商的傳統(tǒng)與開放矛盾凸顯。

基于這樣的背景，上海鋼聯(lián)抓住鋼鐵資訊信息服務(wù)這一點(diǎn)，從中展開了導(dǎo)入客戶，發(fā)掘需求，營(yíng)銷其資訊、會(huì)展、廣告、研究報(bào)告、期刊、移動(dòng)增值服務(wù)等，建立了“我的鋼鐵”網(wǎng)從中做數(shù)據(jù)服務(wù)，做鋼鐵行業(yè)第一個(gè)吃螃蟹的人。

而上海鋼銀的“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”，正是在其母公司“上海鋼聯(lián)”的大力推動(dòng)下，迅速成長(zhǎng)起來的。

變革中的轉(zhuǎn)型升級(jí)

對(duì)于上海鋼銀和“鋼銀鋼鐵交易平臺(tái)”的定位，用上海鋼聯(lián)董事長(zhǎng)朱軍紅的話來說就是“我不知道我們是不是在做B2B，我們更多的是在做產(chǎn)業(yè)。在做產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我們順便把B2B給做了。我們本身就是一個(gè)交易中心，但你又看不出它是一個(gè)交易中心。”

在現(xiàn)階段鋼鐵電商平臺(tái)分為第二方與第三方兩類，第二方鋼鐵電商平臺(tái)主要是鋼廠或大型鋼鐵貿(mào)易商自行建立的，以拓展自身銷售渠道的廣度和深度為最高目的的系統(tǒng)，如寶鋼的東方鋼鐵在線，以及能夠?qū)崿F(xiàn)多對(duì)多網(wǎng)上現(xiàn)貨交易的第三方鋼鐵電商平臺(tái)。

對(duì)第二方鋼鐵電商平臺(tái)而言，存在著先天性的缺失，或者說是體制短板。最大的問題在于平臺(tái)相互之間的排斥性。比如寶鋼的電商平臺(tái)東方鋼鐵在線，就很難融入其他鋼廠資源；同樣，其他鋼廠進(jìn)入寶鋼網(wǎng)上交易系統(tǒng)的意愿也不高。利益的沖突，導(dǎo)致矛盾無法調(diào)和。它的產(chǎn)品單一性問題，是沒有辦法徹底解決的。因此與其稱為B2B，不如稱為B2C。

相比第二方鋼鐵電商，作為第三方平臺(tái)的“鋼銀鋼鐵交易平臺(tái)”具有資源來源廣泛的優(yōu)點(diǎn)，而且在資源管理、支付問題、物流倉(cāng)儲(chǔ)、信用機(jī)制等問題“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”同樣具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。

最為關(guān)鍵的是，交易商對(duì)渠道跨區(qū)域化和扁平化有極高要求，而要做到這點(diǎn)，電商平臺(tái)需要長(zhǎng)時(shí)間的積累和沉淀。

上海鋼銀在這些問題上給出了很好的答案，因與上海鋼聯(lián)本屬同根，有著鋼聯(lián)得天獨(dú)厚的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。通過整合上海鋼聯(lián)的自有數(shù)據(jù)，集各家之所長(zhǎng)，“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”摸索出了一套大宗商品電商，特別是鋼鐵行業(yè)電商的運(yùn)營(yíng)模式。從某種程度上說，上海鋼銀的“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”就是鋼聯(lián)大數(shù)據(jù)時(shí)代所產(chǎn)生的“交易中心”，是經(jīng)驗(yàn)與智慧的結(jié)晶。

鋼鐵電商的春天

“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”的產(chǎn)生要?dú)w功于上海鋼銀所規(guī)劃的鋼鐵電商“生態(tài)鏈”，通過“四平臺(tái)、一核心”——即以在線交易為核心，輔以第三方支付結(jié)算平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái)、云數(shù)據(jù)平臺(tái)和在線金融服務(wù)平臺(tái)的整合，讓以往鋼鐵電商的各項(xiàng)壁壘逐一擊破。

同時(shí)，第三方交易也是制約鋼鐵電商的一大因素。大宗商品基本屬于大額交易，單筆交易貨款少則十多萬，多則幾百萬，這是由大宗商品的天然屬性決定的。同時(shí)，買賣雙方對(duì)交易資金往來要求極高，涉及跨行結(jié)算、稅票一致、及時(shí)到賬、當(dāng)日提現(xiàn)、支付無限額等。因此“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”推出了“鋼聯(lián)寶”。這一支付工具某種程度上完成了上海鋼銀鋼鐵電商“生態(tài)鏈”最重要的一環(huán)，只有把支付這一環(huán)節(jié)真正打通，才能使接下來的倉(cāng)儲(chǔ)物流實(shí)現(xiàn)的更有保障。

有了在線支付的支持做后盾之后，大宗商品的物流承受著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，其中最大的障礙在于國(guó)內(nèi)沒有完善的、安全的大宗商品電子化物流體系來支撐。“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”將建立完整的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，賣家將鋼材直接通過“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”物流進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，在買家完成交易之后自動(dòng)釋放倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存，并通過數(shù)據(jù)平臺(tái)全程跟蹤貨物去向。這整條的物流鏈跟蹤體系構(gòu)成了“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”的“生命線”，這樣的交易閉環(huán)在“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”的生態(tài)鏈上起到了不可替代的作用。

更深入的數(shù)據(jù)挖掘就會(huì)產(chǎn)生我們更遠(yuǎn)大的目標(biāo)——云數(shù)據(jù)平臺(tái)，上海鋼銀起源于鋼聯(lián)的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)，最終也會(huì)歸于數(shù)據(jù)。建立自身的鋼鐵交易云數(shù)據(jù)，這不僅會(huì)使平臺(tái)上的交易更加智能，更會(huì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)連鎖效應(yīng)，形成有的放矢的目標(biāo)營(yíng)銷，讓鋼鐵電商不再迷茫。

總之，鋼材行業(yè)的交易習(xí)慣、交易理念可以慢慢培養(yǎng)，鋼鐵電商從新鮮事物到漸入常態(tài)遵循的就是這樣的市場(chǎng)規(guī)律。對(duì)于電子商務(wù)模式的評(píng)判，往往難以用好壞來衡量，完備的鋼鐵電商“生態(tài)鏈”對(duì)于已經(jīng)全面鋪開，漸入佳境的“鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)”來說，大時(shí)代已經(jīng)來臨。