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張龍強(qiáng):中國鋼鐵低碳路徑分析與德國鋼鐵轉(zhuǎn)型之鑒

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-24  來源:蘭格鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):631
 
核心提示:6月22日,冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書記、院長張龍強(qiáng)在全國鋼標(biāo)委增材制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會(huì)上作了題為中國鋼鐵低碳高質(zhì)量
 6月22日,冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書記、院長張龍強(qiáng)在全國鋼標(biāo)委增材制造標(biāo)準(zhǔn)化工作組成立大會(huì)上作了題為“中國鋼鐵低碳高質(zhì)量發(fā)展新形勢(shì)與德國鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑分析”的報(bào)告。

一、中國鋼鐵行業(yè)新形勢(shì)

張龍強(qiáng)首先介紹了我國鋼鐵行業(yè)新形勢(shì)。他指出,中國鋼鐵工業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè),經(jīng)歷了20多年的快速增長,擁有了世界上最完整、最大規(guī)模的鋼鐵工業(yè)體系,配備了世界最先進(jìn)的裝備、工藝和技術(shù),向世界提供著最豐富、最齊全的鋼鐵產(chǎn)品,是真正的國之重器,鋼鐵脊梁。

張龍強(qiáng)指出,中國鋼鐵行業(yè)正面臨市場新形勢(shì),盡管鋼材價(jià)格較高,但高礦價(jià)嚴(yán)重吞噬了鋼鐵企業(yè)利潤空間,不利于鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展。為助力鋼鐵行業(yè)低碳高質(zhì)量發(fā)展,我國密集出臺(tái)了一系列鋼鐵產(chǎn)業(yè)相關(guān)新政策,通過控總量,調(diào)結(jié)構(gòu),推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。他表示,這些政策和措施的出臺(tái),把降碳作為源頭治理的“牛鼻子”,協(xié)同控制溫室氣體與污染物排放,協(xié)同推進(jìn)適應(yīng)氣候變化與生態(tài)保護(hù)、修復(fù)等工作,支撐深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和二氧化碳排放達(dá)峰行動(dòng)。

針對(duì)“十四五”,他認(rèn)為控總量、調(diào)結(jié)構(gòu)、兼并重組、智能制造、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)和提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和競爭力是鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)工作。

二、中國鋼鐵雙碳發(fā)展路徑分析

張龍強(qiáng)在報(bào)告中指出,截至目前,全球已有歐盟及31個(gè)國家和地區(qū)確立了“碳中和”目標(biāo)。中國是全球氣候變化的敏感區(qū)和影響顯著區(qū),要敢于迎接碳中和帶來的革命性變化和挑戰(zhàn)。

1.中國雙碳時(shí)間跨度短

歐洲大部分國家在20世紀(jì)90年代實(shí)現(xiàn)了碳達(dá)峰,目前提出的碳中和目標(biāo)年大都為2050年,從碳達(dá)峰到碳中和歷經(jīng)60年左右;美國從碳達(dá)峰到碳中和時(shí)間跨度40余年;而中國從2030年到2060年時(shí)間跨度僅有30年,面臨的困難和挑戰(zhàn)巨大。

我國粗鋼總量基數(shù)大、長流程比例高,決定了我國鋼鐵行業(yè)CO2排放總量處于全球高位,但近年來中國鋼鐵企業(yè)碳排放強(qiáng)度持續(xù)降低,為進(jìn)一步碳減排奠定了良好基礎(chǔ)。

2.我國鋼鐵行業(yè)低碳路徑

張龍強(qiáng)在報(bào)告中從提升碳效率、源頭降碳、協(xié)同降碳、碳匯中和、革新脫碳等方面闡明了我國鋼鐵行業(yè)的低碳路徑。

一是推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,從源頭實(shí)現(xiàn)降碳。包括加大廢鋼資源獲取,提高廢鋼比,鐵素資源降碳;提高非化石能源比,充分利用電網(wǎng)谷電、棄電,能源調(diào)整降碳;提高全廢鋼電爐比,從中小高爐生產(chǎn)的建筑用長材流程變革開始,流程優(yōu)化降碳。

二是實(shí)現(xiàn)碳排放“可視化”,全面提升碳效率。要摸清影響碳排放主要因素并將其標(biāo)準(zhǔn)化,創(chuàng)建碳排放計(jì)算模型,實(shí)現(xiàn)碳排放總量和過程排放的“可視化”,有的放矢的進(jìn)行過程管控,全面提升碳效率。

三是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,實(shí)現(xiàn)協(xié)同降碳,包括鋼化聯(lián)產(chǎn)、產(chǎn)城共融、聯(lián)合下游產(chǎn)業(yè)共同開發(fā)、推廣輕量化鋼材應(yīng)用、鋼鐵物流優(yōu)化等。

四是通過增加CCUS+碳匯,碳中和助力減碳。

五是加快技術(shù)創(chuàng)新+革新,助力降碳脫碳。一方面通過高爐低碳化、帶式球團(tuán)替代燒結(jié)、一罐到底、提高熱裝熱送溫度等傳統(tǒng)工藝創(chuàng)新升級(jí)實(shí)現(xiàn)降碳;另一方面通過推動(dòng)氫冶金、電解煉鐵及其他顛覆性技術(shù)革新實(shí)現(xiàn)脫碳等。

三、德國鋼鐵轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑分析

張龍強(qiáng)分析了德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程、轉(zhuǎn)型發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素和實(shí)施路徑:五大驅(qū)動(dòng)因素有:1)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)快速發(fā)展;2)資源變化促進(jìn)制造流程優(yōu)化;3)成本倒逼鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;4)下游需求驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí);5)政策引導(dǎo)主動(dòng)應(yīng)對(duì)環(huán)境約束。值得中國鋼鐵工業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的十個(gè)方面有:1)鋼鐵主動(dòng)變革,助力魯爾轉(zhuǎn)型;2)產(chǎn)業(yè)集中度高,形成錯(cuò)位競爭;3)制造流程優(yōu)化,分工明確精細(xì);4)服務(wù)高端制造,產(chǎn)品附加值高;5)提供解決方案,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)延伸;6)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),拓展市場空間;7)重視科技創(chuàng)新,核心競爭力強(qiáng);8)推動(dòng)智能制造,提高生產(chǎn)效率;9)布局以氫代煤,綠色低碳發(fā)展;10)堅(jiān)持以人為本,改進(jìn)企業(yè)管理。

 
 
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