當(dāng)前，全國鋼鐵企業(yè)超低排放改造穩(wěn)步推進。全國共237家企業(yè)約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實施超低排放改造，占全國粗鋼產(chǎn)能的61%左右。首鋼遷鋼、首鋼京唐、太鋼集團等12家鋼鐵企業(yè)約8400萬噸粗鋼產(chǎn)能已完成全流程改造和評估監(jiān)測，5家企業(yè)完成有組織、無組織或清潔運輸部分改造與評估監(jiān)測，按程序在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站公示，接受全社會監(jiān)督。

作為工業(yè)領(lǐng)域碳排放第一大戶，鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展格外受到各方關(guān)注。來自中鋼協(xié)的信息顯示，我國鋼鐵行業(yè)已初步完成鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案，正在繼續(xù)征求各方面意見，基本明確了行業(yè)的達峰路徑、重點任務(wù)及降碳潛力。

“同時應(yīng)對污染物控制和減少碳排放兩大難題和挑戰(zhàn)，而且要用比發(fā)達國家更短的時間實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，意味著我們的發(fā)展理念、發(fā)展方式必須要發(fā)生深刻的轉(zhuǎn)變。”何文波表示，鋼鐵行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)。

據(jù)了解，中國鋼鐵企業(yè)以新發(fā)展理念為指導(dǎo)，積極推進高質(zhì)量發(fā)展，有舉措，也有成效。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2020年，會員企業(yè)年度固定資產(chǎn)投資完成總額為948億元，年度研發(fā)費用支出總額為1118億元，研發(fā)費用支出占營業(yè)收入比例為2.17%。在固定資產(chǎn)投資完成額中，對節(jié)能減排和改善環(huán)境的投資額，對改進工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量和開發(fā)新產(chǎn)品的投資額占比均接近30%。

在有關(guān)專家看來，現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)綠色低碳化發(fā)展亟待依靠工藝裝備升級改造、綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新破解難題。“大多數(shù)鋼鐵企業(yè)仍處于低碳發(fā)展初級階段，低碳技術(shù)、低碳人才基礎(chǔ)薄弱。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)分析指出，我國鋼鐵業(yè)減污降碳工藝技術(shù)儲備不足，超低排放與降碳協(xié)同潛力有待進一步挖掘。

據(jù)介紹，在綠色低碳工藝技術(shù)方面，富氧燃燒技術(shù)尚未在全行業(yè)推廣，高爐低燃料比冶煉多數(shù)企業(yè)不能穩(wěn)定達到，高比例球團礦冶煉技術(shù)僅首鋼京唐等少數(shù)企業(yè)能夠掌握。此外，減污降碳協(xié)同治理技術(shù)仍存在短板。

李新創(chuàng)建議，要鼓勵并支持開展氧氣高爐、富氫冶金、直接還原煉鐵、熔融還原煉鐵等創(chuàng)新冶金技術(shù)研究開發(fā)；鼓勵先進協(xié)同減排技術(shù)示范應(yīng)用，對典型行業(yè)源頭及過程碳減排控制技術(shù)和裝備開展研究，提煉研發(fā)可行技術(shù)。

“越是前沿、越是聚焦減污降碳，就越需要協(xié)同創(chuàng)新。要組織實施世界級的重大創(chuàng)新項目，既要有核心企業(yè)擔(dān)綱掛帥，又要有政府資源直接投入，更要有全行業(yè)多家企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)、共擔(dān)風(fēng)險。”何文波向全行業(yè)、科研機構(gòu)和政府部門呼吁，在決定中國鋼鐵未來的關(guān)鍵、前沿技術(shù)大規(guī)模開發(fā)上，特別是關(guān)鍵低碳冶金技術(shù)，一定要走協(xié)同創(chuàng)新之路，實現(xiàn)研發(fā)組織上的變革和突破。