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龍鋼:為保障生產(chǎn)系統(tǒng)用料,24小時(shí)卸港口汽運(yùn)礦425車(chē)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-02  來(lái)源:我的鋼鐵網(wǎng)  瀏覽次數(shù):738
 
核心提示:近日全國(guó)大范圍強(qiáng)降雨,導(dǎo)致部分鐵路線被淹,嚴(yán)重影響公司港口物料的正?;刎洝楸U仙a(chǎn)系統(tǒng)用料,自7月23日凌晨開(kāi)始,港口汽
 近日全國(guó)大范圍強(qiáng)降雨,導(dǎo)致部分鐵路線被淹,嚴(yán)重影響公司港口物料的正?;刎?。為保障生產(chǎn)系統(tǒng)用料,自7月23日凌晨開(kāi)始,港口汽運(yùn)礦陸續(xù)回貨。陜鋼集團(tuán)龍鋼公司儲(chǔ)運(yùn)中心提前謀劃,扎實(shí)踐行“干事”文化,7月27日港口汽運(yùn)礦累計(jì)卸車(chē)達(dá)425車(chē)。這背后,是一個(gè)個(gè)儲(chǔ)運(yùn)人的握指成拳、合心合力。

“安全第一”在口中更在行動(dòng)中

“安全是頭等大事,各單位在汽運(yùn)礦卸車(chē)中,一定要精細(xì)精心,不僅要保量也要保安全。”7月22日港口汽運(yùn)礦卸車(chē)專(zhuān)題會(huì)上,該單位黨委書(shū)記強(qiáng)調(diào)道。疫情防控、防汛應(yīng)對(duì)、物體打擊傷害、車(chē)輛傷害……在火運(yùn)和汽運(yùn)交織的卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng),這些安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑更勝以往。在分層級(jí)開(kāi)展《料場(chǎng)汽運(yùn)礦卸車(chē)疫情防控及安全措施》微課堂培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,全員也都打起十二分精神,或在現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)監(jiān)督,或糾違檢查,或主動(dòng)履職標(biāo)準(zhǔn)操作。公司環(huán)產(chǎn)磅房處,儲(chǔ)運(yùn)中心汽車(chē)隊(duì)作業(yè)區(qū)大班長(zhǎng)高彥軍頂著烈日一直在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)車(chē)輛秩序,汽運(yùn)礦車(chē)輛集中到達(dá),加之廠內(nèi)車(chē)輛稱(chēng)重計(jì)量,如不及時(shí)疏導(dǎo),極易擁堵甚至發(fā)生安全事故。他不停地走動(dòng)、指揮,伴隨著每日近3萬(wàn)步的行程,車(chē)流平穩(wěn)駛向各目的地。14#料場(chǎng)上,物料管理作業(yè)區(qū)四班班長(zhǎng)師偉在塊礦大棚不停巡查,“這會(huì)兒車(chē)少,把坡再修緩一些,后面車(chē)好上垛子。”“師傅,請(qǐng)把安全帽帶系緊,料場(chǎng)車(chē)多,注意避讓……”

1.5小時(shí)的卸車(chē)承諾

從北門(mén)入廠到卸空駛離,用時(shí)1.5小時(shí)是儲(chǔ)運(yùn)人對(duì)港口汽運(yùn)礦卸車(chē)作出的承諾。從7月23日開(kāi)始,每日晨間碰頭會(huì),生產(chǎn)調(diào)度科都會(huì)通報(bào)前一日港口汽運(yùn)礦卸車(chē)過(guò)程中存在的問(wèn)題,從放行節(jié)奏、秩序協(xié)調(diào)、采樣及時(shí)性、清底人員安排等方面強(qiáng)化銜接配合,在做好日常汽運(yùn)國(guó)內(nèi)礦、火運(yùn)裝卸車(chē)保供基礎(chǔ)上,竭盡全力提升港口礦卸車(chē)率和服務(wù)質(zhì)量。

儲(chǔ)運(yùn)中心生產(chǎn)調(diào)度微信群中,負(fù)責(zé)車(chē)輛放行的采樣作業(yè)區(qū)北門(mén)初檢人員堅(jiān)持一小時(shí)一通報(bào)港口礦放行情況:207、223、251……在密切關(guān)注調(diào)度群信息的同時(shí),生產(chǎn)調(diào)度科科長(zhǎng)李志華和當(dāng)班調(diào)度班長(zhǎng)不間斷到現(xiàn)場(chǎng)巡查,現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào):2#料場(chǎng)汽運(yùn)礦待卸車(chē)輛較多,物料作業(yè)區(qū)抓緊突擊分流;塊礦大棚清底人員輪換,確保卸車(chē)不能斷檔……7月25日下午2點(diǎn),該單位值班處級(jí)干部帶隊(duì)為一線送清涼,領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)讓一線員工保供生產(chǎn)的士氣更足、勢(shì)頭更旺了: 1.5小時(shí)是目標(biāo)也是集結(jié)號(hào)。

進(jìn)廠第一關(guān)把控融合接力

在公司北門(mén)初檢制證大廳里,一名采樣工在電腦跟前忙著登記車(chē)輛相關(guān)信息、叫車(chē)放行等。室外,另一名采樣工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛秩序維持、檢查車(chē)輛外觀、查驗(yàn)水箱是否排空。

卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng),采樣工兩兩配合或在2#料場(chǎng)粉礦區(qū)域或在14#料場(chǎng)塊礦大棚內(nèi),布點(diǎn)、取樣、送樣,再趕往下一個(gè)地點(diǎn)。悶熱的塊礦大棚內(nèi),趁著料管員張德國(guó)在安排好4輛SP10塊礦車(chē)輛開(kāi)至空地清底又叫進(jìn)5輛車(chē)準(zhǔn)備卸車(chē)的同時(shí),臨時(shí)支援的衛(wèi)偉已經(jīng)將篩子、鐵锨、樣桶、電子秤一一放好。他們相互配合著,對(duì)本批次塊礦進(jìn)行含沫率測(cè)定,取樣、稱(chēng)重、記錄、篩分、清倒,再稱(chēng)重、記錄,兩次同樣的步驟之后,整個(gè)樣桶中的塊礦已篩分完畢。他們沒(méi)有過(guò)多交流,在收好工具的同時(shí),張德國(guó)拿出后褲兜里的瓶裝水“咕咚咕咚”大喝了幾口之后,又趕忙去叫鏟車(chē),因?yàn)樗^察到有一輛車(chē)已經(jīng)清底完畢準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)輪胎卻在原地打滑。當(dāng)指揮著鏟車(chē)推開(kāi)積在受困車(chē)輛后輪胎處的塊礦后,他又馬不停蹄去檢查其他車(chē)輛的清底情況……

 
 
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