點對點終端直采。5月份，建龍西鋼組織專人對伊春周邊8個地市進(jìn)行為期32天的走訪調(diào)研，共調(diào)研廢鋼貨場438家、發(fā)掘廢鋼資源104萬噸/年；開展廢鋼點對點終端直采模式宣傳，建立微信終端貨場交流群，將貨場全部納入交流群中。7月份，該公司取消貿(mào)易中間環(huán)節(jié)，與65家貨場簽訂直采協(xié)議，全部實現(xiàn)點對點終端采購，平均采購成本降低50元/噸。截至8月末，該公司直采到貨合計超15萬噸，節(jié)省采購成本751萬元。

自動驗質(zhì)上線。建龍西鋼與同創(chuàng)信通公司合作開發(fā)廢鋼自動驗質(zhì)系統(tǒng)，結(jié)合西鋼周邊廢鋼料型特點，共采集各種料型圖片53891張，建立到貨廢鋼圖像數(shù)據(jù)庫。該系統(tǒng)可自動進(jìn)行數(shù)據(jù)分析對比，生成廢鋼質(zhì)量判定信息，使判定結(jié)果更加客觀真實，驗質(zhì)環(huán)節(jié)透明可信。目前，該公司已實現(xiàn)單車次單一料型自動驗質(zhì)準(zhǔn)確判定，下一步將推動單車多料型識別判定累計結(jié)算的技術(shù)升級，真正實現(xiàn)廢鋼驗質(zhì)的智能化。

建立階梯定價模式。自8月26日開始，建龍西鋼借助運(yùn)輸車輛全程軌跡監(jiān)控技術(shù)，建立分區(qū)域階梯定價模式，避免了優(yōu)質(zhì)廢鋼資源外流。該公司通過對近3個月廢鋼到貨車輛信息分析，確定常供車輛151臺，其中已加入黑龍江某物流公司平臺車輛109臺，上線率達(dá)72%。截至目前，該公司依靠階梯定價累計創(chuàng)效51.4萬元。

目前，建龍西鋼正在加快推進(jìn)100萬噸/年廢鋼加工基地建設(shè)，將形成集廢鋼采購、加工、倉儲、物流、生產(chǎn)為一體的廢鋼產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。