走進位于哈爾濱新區(qū)江北一體發(fā)展區(qū)的哈爾濱軸承集團有限公司（簡稱建龍哈軸）新廠區(qū)，映入眼簾的是錯落有致、分布井然的幾棟淺色建筑。在鍛車熱、電機軸承、鐵路軸承等3個分廠內，機器轟鳴聲奏響了企業(yè)高質量發(fā)展的動聽“樂章”。
讓人無法想象的是，就在一年多前，這個成立于1950年，曾是三大軸承生產基地之一的哈軸，連續(xù)20多年虧損。截至2020年7月，已累計虧損7.8億元，資產負債率122.26％。
2020年7月30日，哈爾濱市中級人民法院一份重整計劃裁定書，宣告這家老牌軸承制造企業(yè)開啟了換羽重生之旅。
恰如鳳凰涅槃。重整后，建龍哈軸僅用8個月的時間扭虧為盈。2021年3月份實現(xiàn)利潤184.78萬元，結束虧損局面。今年前三季度，實現(xiàn)銷售收入5.6億元，利潤1280萬元，同比增長113％；今年預計實現(xiàn)銷售收入10億元，利潤5328.39萬元，銷售收入增長1.5倍。不僅如此，哈軸還確定了2023年計劃實現(xiàn)銷售收入30億元、利潤2.2億的目標。
卸包袱 劃定五條主線再出發(fā)
“哈軸是老牌制造企業(yè)，有自己的品牌和供銷市場，而連年來虧損的主因是企業(yè)歷史包袱過重。”建龍哈軸工程設備處副處長馬可說。
據(jù)馬可介紹，即使連年虧損，除因疫情防控要求暫停外，哈軸一直堅持生產。老牌制造企業(yè)的倔強與擔當，吸引了建龍集團的目光，也讓哈軸有了新生機。
2020年7月30日，哈爾濱市中級人民法院作出《民事裁定書》，批準哈軸集團公司、哈軸制造公司、哈軸股份公司實質合并重整計劃，這意味著建龍集團對哈爾濱軸承集團三公司的破產重整案正式落下帷幕。建龍集團投資10.4億元，用于新哈軸集團的基礎建設、設備升級、技術改造等，以及匹配相應足量的資金，這為哈軸這個百年老廠注入了一劑“強心劑”。
“從加入建龍集團至今，哈軸重整僅8個多月時間，企業(yè)就發(fā)生了翻天覆地的變化。”馬可說，這種變化得益于建龍入駐后，通過開展全面預算工作，引入建龍集團產、供、銷精細化管理機制，緊緊圍繞“外部市場優(yōu)化、內部降本增效、產品工藝優(yōu)化、產能提升、人員優(yōu)化”五條主線開展工作，企業(yè)逐步煥發(fā)生機活力。
卸包袱，輕裝上陣。在人員優(yōu)化方面，重整后，建龍哈軸重建了人力資源管理體系和薪酬機制，按建龍體系搭建了新的組織架構，43個部門縮減為13個，8個分廠整合成4個，組織架構優(yōu)化明顯，生產效率顯著提升。
在市場優(yōu)化方面，建龍哈軸憑借原料優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、體制機制優(yōu)勢以及品牌市場影響力，全力以赴開拓市場，目前，手握訂單額5.7億元。
在降本增效方面，聚焦提高產量、優(yōu)化產品結構、降低生產成本、降低各項費用等進行攻關。自2020年9月份以來，建龍哈軸通過優(yōu)化生產管控體系，開展節(jié)約電費及設備維修資金等專案改善工作，累計實現(xiàn)創(chuàng)效230余萬元。
建新廠 產銷兩旺效益大幅攀升
站在新廠區(qū)內，側目仰望，一座塔吊揮舞著長長的“臂膀”一起一落。馬可手指向塔吊的方向說：“這是新廠區(qū)的二期在建項目，主要包括辦公樓、宿舍、食堂等相關配套項目。目前已封頂，預計明年7月全部投用。”
據(jù)悉，建龍哈軸新廠區(qū)2020年9月啟動建設，總規(guī)劃占地面積23萬平方米，總投資14.25億元，固定資產投資11.25億元，主要打造“6＋N”產品體系，即軌道交通軸承、數(shù)控機床軸承、長壽命高可靠性汽車軸承、大功率發(fā)電機組及低噪音電機軸承、高速高精度高可靠性冶金機械軸承、大功率工程機械和礦山機械軸承。項目分兩期建設，今年8月，一期的鍛車熱分廠、電機軸承分廠、鐵路軸承分廠等3個生產車間已投入生產。
走進鐵路軸承分廠，工人們在設備前有序操作。“我們車間能生產一二百個品類、形狀各異的軸承。現(xiàn)在一般一個月至少要同時生產四五十個品類的軸承。”鐵路軸承分廠生產室主任王雷說道，此次搬入新廠，車間新引進了四五十臺新平面磨床設備，在擴大產能的同時，也解決了原來產線不均衡的問題。
王雷說，建龍哈軸重整前，鐵路軸承分廠月產2萬余套，新廠投用后，產能達到月均10萬套，增長359％。
“通過這次搬家，我們對整個產品的結構、設備進行全面升級，產能、產值實現(xiàn)突破性進展。”馬可說，企業(yè)新購置設備638臺（套），隨著設備陸續(xù)到位，全部投用后可年產高端軸承1256萬套，預計新增銷售收入12億元，利潤1.2億元。
采訪中記者了解到，建龍哈軸此次全廠設備更新率達70％以上，目前已簽訂的設備采購合同已達到4億元。其中電機軸承分廠設備更新率高達80％以上，自動化程度將達到90％以上，將圍繞數(shù)字化、智能化打造共創(chuàng)共享“5G＋數(shù)字化工廠”，使之成為行業(yè)示范標桿，共同推進制造業(yè)兩化融合與智能制造轉型升級。
提干勁 力爭兩年重回中國軸承制造業(yè)十強
新廠區(qū)、新氣象。各分廠的生產任務和排期爆滿；職工的腰包越來越鼓，福利越來越好，干勁兒也越來越足。
“按建龍集團的承諾，要保證職工收入增長40％。一線職工加班也按勞動法兌現(xiàn)加班費，停發(fā)10多年的福利又出現(xiàn)了！”“供暖費不論面積大小，全部報銷！”“我們現(xiàn)在有了自己的職工食堂，飯菜既好吃又便宜！”……這是記者在建龍哈軸聽到的職工聲音。
據(jù)鍛車熱分廠副廠長閆瑞金介紹，建龍哈軸重整以來，堅持以人為本，積極踐行企業(yè)利益與職工利益相和諧、企業(yè)發(fā)展與職工發(fā)展相和諧的理念。兌現(xiàn)了重整時關于員工利益的各項承諾，工資從重整前月均2590元/月上漲到現(xiàn)在的月均4512元/月，上漲比例74.2％ 。此外，建龍哈軸還為所有員工發(fā)放生日蛋糕福利券，元宵節(jié)發(fā)放湯圓，中秋節(jié)發(fā)放月餅等福利，員工干勁兒明顯增強。
“新廠區(qū)投產后，生產的軸承主要為汽車、農機、機車車輛、電機電器、工程機械、礦山機械、石油化工等行業(yè)和企業(yè)配套服務，正在努力恢復哈爾濱市的‘中國軸承之都’之譽，目標是打造成國際一流的高端軸承智能制造生產基地。”馬可說，重整后，建龍哈軸制定了以“爭當行業(yè)排頭兵、做國際化企業(yè)”為發(fā)展總目標，力爭2年內重回中國軸承制造業(yè)十強；五年內進入中國軸承行業(yè)前五強；到2025年基本形成三大軸承工業(yè)園區(qū)、“6＋N”產品體系，產銷規(guī)模達到50億元；到2030年實現(xiàn)100億元。
在采訪中記者了解到，作為70余年的老牌制造業(yè)，建龍哈軸自身實力不容小覷，不僅產品質量過硬，且擁有覆蓋全國33個省、市、自治區(qū)的健全銷售網絡，并遠銷歐洲、南美、東南亞等國家和地區(qū)。近年來，隨著我國大力發(fā)展機械制造業(yè)，軸承行業(yè)下游產業(yè)快速發(fā)展，對軸承產品的需求不斷加大，使得軸承產業(yè)的銷售收入和利潤總額不斷增加，建龍哈軸重裝出發(fā)正當時。