《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》提出，要打造軌道上的都市圈。建設都市圈多層次軌道交通網絡，推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合銜接，合理推動軌道交通跨線運營。根據目標，到2025年，納入國家標準的城市軌道交通建設規劃中的大中城市軌道交通項目達到1萬公里，而2020年該指標為6600公里。

近年來，我國城市軌道交通正在步入穩定發展階段。根據交通運輸部發布的去年城市軌道交通運營成績單，2021年，我國新增城市軌道交通線路35條，新增運營里程1168公里，較2020年增長約15%，洛陽、紹興等7市首次開通運營城市軌道交通。

2022年1月份，新增運營線路1條、運營里程32.3公里，為重慶市軌道交通9號線一期。1月份，51個城市完成客運量環比減少2.8億人次、下降13.5%，同比去年1月增加0.3億人次、增長1.7%。

從具體的城市來看，上海城市軌道交通運營里程最長，達到825公里，線路條數達到20條。北京次之，擁有城市軌道交通運營線路27條，運營里程783公里。廣州居于第三，運營線路條數和里程分別達到17條、590公里。而溫州、嘉興（海寧）、東莞、烏魯木齊、蘭州、太原、紹興、淮安、鎮江（句容）、文山、天水、嘉興、三亞、蘇州（昆山）等城市則都開通了1條城市軌道交通線路。

當前還有多地城市軌道交通建設密集推進中。例如，成都今年將推進軌道交通第四期建設規劃項目的8號線二期、10號線三期、13號線一期、17號線二期、18號線三期、19號線一期、27號線一期、30號線一期8個項目，同步統籌實施軌道交通沿線市政配套工程。