近日，由本鋼、東北大學和通用汽車中國科學研究院共同合作開發的“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果經由中國工程院11位行業專家組成的鑒定委員會共同認定，該科技成果為國際首創，達到了國際領先水平。本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實現全球首發，這不僅是創新產業鏈的一次深度融合，也是本鋼提速科技創新引擎，積極構建產學研用技術創新體系，不斷向下游產業鏈延伸取得的新突破，展現了新鞍鋼強大的制造和創造實力。
近年來，汽車用鋼鐵新材料研發和應用成為助推汽車行業高質量發展的重要抓手。以熱成形鋼為代表的產品，因其高強度和精確的汽車零部件成形性，主要被應用于汽車車身安全性關鍵部位，具有廣闊的市場前景。其中，Al-Si涂層鋼應用最為廣泛，但由于涂層原料及涂層工藝受國外專利保護，在汽車生產和制備過程中需要支付大量專利費用，因此生產成本較高。
本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500解決現有熱成形鋼裸板氧化皮剝落問題，打破了國外Al-Si涂層專利限制，形成了我國自有免涂層熱成形鋼專利技術，避免Al-Si涂層板在加熱過程中對輥道爐輥的黏附現象，在大幅降低汽車產業生產成本的同時，助力全球減碳。
據了解，本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500主要應用于乘用車防撞鋼梁、門檻梁、A柱、B柱等領域。該合金體系低強度級別系列鋼種工業化試制后，還將應用于免涂層激光拼焊一體化沖壓門環，大幅提高原料利用率并提高門環整體安全性能，并大大提高整車的減重幅度，從而進一步推動汽車輕量化進程。同時，“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果開發出熱沖壓工藝中前端快速感應加熱+常規加熱的新型加熱技術，形成的短流程熱沖壓成形新技術可將傳統40m輥道爐縮短至15m，整體加熱效率提升30%，這些都將大幅降低熱沖壓生產線的建造與運營成本。
目前，“熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500”科技成果授權專利1件、受理專利8件，發表SCI檢索論文3篇，圍繞產品的專利部分、生產工藝Know-how和關鍵工藝控制點正在進行系統性梳理，力爭打造成系統性中國自有的知識產權群。