數據顯示，“十三五”時期北京市基礎設施累計投入超1.2萬億元，是“十二五”時期的1.4倍，一批重大基礎設施項目建成投運，基礎設施的綜合承載能力不斷提高。此次規劃明確了“十四五”時期主要目標，重點圍繞交通、水務、綠化、能源等方面明確了未來5年的建設任務。

在交通發展中，規劃提出將初步構建京津冀城市群2小時交通圈和北京都市區1小時通勤圈，全市軌道交通（含市郊鐵路）總里程達到1600公里，高速公路總里程達到1300公里，市郊鐵路運營里程力爭達到600公里。同時，北京中心城區45分鐘通勤出行比例將達到60%。

在水務發展中，規劃提出到“十四五”期末，北京單位地區生產總值用水量下降到每萬元10立方米以內，生產生活年用水總量控制在30億立方米以內，地下水年開采量力爭降至14億立方米左右。北京市水務局副局長伊鋒說，全市建成區海綿城市達標率將達到40%以上，主城區積水點實現動態清零，解決“城市看海”問題。

在園林綠化方面，北京市森林覆蓋率將達到45%；公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到90%；全市建成區人均公園綠地面積達到16.7平方米；全市森林蓄積量3450萬立方米；林地綠地年碳匯量1000萬噸。

在能源消費和發展方式上，規劃提出力爭“十四五”時期，能源消費總量控制在8050萬噸標準煤左右，二氧化碳排放總量率先達峰后穩中有降。中心城區綠色出行比例達到76.5%，可再生能源消費占比超過14.4%。

北京市發展改革委副主任來現余介紹，規劃充分落實“形成首都基礎設施適度超前、相互銜接、滿足未來需求的功能體系”要求，從百姓感知視角增加了中心城區45分鐘通勤出行比例等6項可監測、可感知的指標。同時聚焦“減量發展”“綠色低碳”等首都發展階段性特征和要求，以更高品質的基礎設施，為首都城市更好運行和經濟社會高質量發展提供保障。