近日，首鋼礦業(yè)公司大石河鐵礦破碎車間充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，圍繞生產(chǎn)難點(diǎn)，積極開展課題攻關(guān)，為保證破碎系統(tǒng)穩(wěn)定供礦創(chuàng)造條件。

在以往的翻礦過程中，都是機(jī)車調(diào)車人員接到粗破監(jiān)翻崗位的翻礦指令后再打開機(jī)車氣泵截門，通過氣壓，將火車車廂翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)翻礦。一旦調(diào)車人員發(fā)生誤操作，在接到翻車指令前便打開了氣泵截門，提前翻礦，這樣會(huì)導(dǎo)致屯礦事故，影響整個(gè)破碎系統(tǒng)的供礦。針對(duì)這一情況，大石河鐵礦破碎車間運(yùn)行技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)深入現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過仔細(xì)論證，在氣泵管路上串聯(lián)安裝了兩個(gè)手動(dòng)氣源閥門和兩個(gè)電磁閥門，使得監(jiān)翻崗位只有在打開手動(dòng)閥門并同時(shí)接通電磁閥門時(shí)，氣泵氣源才會(huì)聯(lián)通，翻礦才能進(jìn)行。在改造過程中，團(tuán)隊(duì)成員還與動(dòng)力車間專業(yè)人員密切配合，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)電氣控制線路，將電磁閥、翻礦電鈴與粗破機(jī)連鎖運(yùn)行，在粗破機(jī)開啟的狀態(tài)下，氣源電磁閥、翻礦指令電鈴才能接通運(yùn)行，并新增加了兩個(gè)聲光報(bào)警器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)翻礦區(qū)域的全面覆蓋，確保機(jī)車調(diào)車人員能夠接到準(zhǔn)確的翻礦指令，為防止崗位人員誤操作又加上了一道“保險(xiǎn)”。

此外，團(tuán)隊(duì)成員還在監(jiān)翻的數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，使監(jiān)翻崗位人員能夠清晰地了解下道工序皮帶運(yùn)行情況和粗破機(jī)下零號(hào)漏斗是否堵塞，改變了以往單純依靠皮帶運(yùn)行電流和翻礦時(shí)間，來判斷漏斗情況的現(xiàn)象。