5月15日，承運我國首座智能化大型現(xiàn)代生態(tài)海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”二期項目主體鋼結(jié)構(gòu)的承運海駁船“順誠駁8”輪，在河鋼物流黃驊港公司順利完成裝船過港。這是黃驊港地區(qū)承接的多型號復(fù)雜大型主體鋼結(jié)構(gòu)首單過港業(yè)務(wù)，吊裝工藝之復(fù)雜和船舶作業(yè)難度之大開創(chuàng)了地區(qū)同類過港作業(yè)的先河，標(biāo)志著河鋼物流具備了復(fù)雜大型主體鋼結(jié)構(gòu)過港能力。
“耕海1號”是我國首座綜合性、示范性、集成性的智能化大型現(xiàn)代生態(tài)海洋牧場綜合體平臺。本單件雜貨過港業(yè)務(wù)包括27種不同型號161件尺寸各異的工程鋼結(jié)構(gòu)及配件，總體積達(dá)3000立方米以上，最大的工程主體鋼結(jié)構(gòu)長度超過24.3米，重量高達(dá)25噸；小的連接配件僅有1.5米550公斤，這不不僅需要頻繁更換不同類型的吊索具，而且對門機作業(yè)也提出了極高要求。
河鋼物流瞄準(zhǔn)市場和客戶需求，充分釋放港口和服務(wù)優(yōu)勢，持續(xù)提升生產(chǎn)作業(yè)組織水平和客戶過港服務(wù)能力，不斷增強河鋼碼頭核心競爭力和品牌影響力。針對本單貨物型號復(fù)雜、配件繁多且體積重量大等特點，河鋼物流結(jié)合過港貨物的具體尺寸參數(shù)，準(zhǔn)確計算船舶配載方案，細(xì)致編排吊裝順序，制定科學(xué)精準(zhǔn)的裝船計劃，確保裝船全過程高效順暢。經(jīng)過10小時的緊張作業(yè)，161件工程鋼結(jié)構(gòu)貨物全部完成裝船，并通過了安全檢測。
目前，河鋼物流黃驊港公司已完全具備精密型件雜類貨物和復(fù)雜型大型設(shè)備的船舶裝卸能力，生產(chǎn)作業(yè)組織水平和客戶過港服務(wù)能力明顯提升，河鋼碼頭的核心競爭力和品牌影響力顯著增強。