包鋼一軋廠棒材生產(chǎn)線進(jìn)入試生產(chǎn)后，各規(guī)格棒材產(chǎn)品試軋工作正加快進(jìn)程，其中，國內(nèi)首創(chuàng)“鋼坯彎道輸送技術(shù)”和公司首個(gè)“小規(guī)格棒材切分技術(shù)”的成功應(yīng)用，將成為一軋廠棒材生產(chǎn)線的亮點(diǎn)。
本著節(jié)約成本的原則，棒材線沒有單獨(dú)設(shè)計(jì)加熱爐，而是與原帶鋼生產(chǎn)線共用一座加熱爐，形成了“一爐帶兩線”的格局。由于受原加熱爐位置的影響，鋼坯從加熱爐向軋機(jī)輸送的過程，必須經(jīng)過一個(gè)S型彎道。4月16日，記者在一軋廠棒材生產(chǎn)線看到，一根鋼坯從加熱爐駛出后，經(jīng)過粗軋機(jī)的5道軋制，順利地通過了S型彎道進(jìn)入中精軋區(qū)域。一軋廠高級(jí)技術(shù)主管樊仲卿告訴記者，目前國內(nèi)企業(yè)能夠順利轉(zhuǎn)彎的鋼坯斷面最大為50毫米，而剛剛通過的這根方坯則達(dá)到了78毫米。
當(dāng)日，一軋廠正在試軋直徑12毫米棒材，方坯進(jìn)入中精軋工藝后，還要經(jīng)過12道軋制。記者看到，鋼坯在經(jīng)過第11架軋機(jī)時(shí)，瞬間被分為3根均勻的棒材。樊仲卿對(duì)記者說，12毫米棒材三切分工藝，將成倍提高小規(guī)格棒材的生產(chǎn)效率。