包鋼一軋廠棒材生產線進入試生產后，各規格棒材產品試軋工作正加快進程，其中，國內首創“鋼坯彎道輸送技術”和公司首個“小規格棒材切分技術”的成功應用，將成為一軋廠棒材生產線的亮點。
本著節約成本的原則，棒材線沒有單獨設計加熱爐，而是與原帶鋼生產線共用一座加熱爐，形成了“一爐帶兩線”的格局。由于受原加熱爐位置的影響，鋼坯從加熱爐向軋機輸送的過程，必須經過一個S型彎道。4月16日，記者在一軋廠棒材生產線看到，一根鋼坯從加熱爐駛出后，經過粗軋機的5道軋制，順利地通過了S型彎道進入中精軋區域。一軋廠高級技術主管樊仲卿告訴記者，目前國內企業能夠順利轉彎的鋼坯斷面最大為50毫米，而剛剛通過的這根方坯則達到了78毫米。
當日，一軋廠正在試軋直徑12毫米棒材，方坯進入中精軋工藝后，還要經過12道軋制。記者看到，鋼坯在經過第11架軋機時，瞬間被分為3根均勻的棒材。樊仲卿對記者說，12毫米棒材三切分工藝，將成倍提高小規格棒材的生產效率。