遠離市場，物流成本高是制約攀鋼發(fā)展的因素之一。為破解這一難題，今年初，攀鋼成立了物流優(yōu)化工作組，在集團層面設(shè)置6個物流優(yōu)化項目，子、分公司設(shè)置81個物流優(yōu)化項目，旨在進一步優(yōu)化物流管理，降低物流成本，實現(xiàn)物流經(jīng)營創(chuàng)效。

為實現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化，攀鋼加大周邊地區(qū)煤炭、礦石等大宗原燃料的采購力度，縮小采購半徑，降低采購成本。其中，攀成鋼昌都礦采購比例下降4.6%，有效降低了采購成本。開展鐵鋼界面優(yōu)化工作，推動鐵水一罐制項目，實施鐵鋼界面時間優(yōu)化，縮短鐵水運輸?shù)綗掍摰臅r間，控制溫降，降低能耗。3月份，西昌鋼釩節(jié)約熱周轉(zhuǎn)時間4分鐘，噸鐵成本降低2元。加強與鐵路部門的溝通交流，從1月1日起按照保額在2013年的基礎(chǔ)上下降10%的標準收取保險保價費，4月20日起再次調(diào)整保險保價費用標準后，攀鋼釩、西昌鋼釩平均保險保價費再次降低。

不僅如此，攀鋼還按照白馬球團礦火車運輸比例不低于70%的標準，開展釩鈦礦物流優(yōu)化，降低運費；攀鋼釩、礦業(yè)公司、攀長特等單位開展鐵路專線經(jīng)營，實現(xiàn)了社會化經(jīng)營創(chuàng)效。