中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，從決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策到建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，近期，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關政策接連出臺，進一步增強了行業(yè)企業(yè)發(fā)展新能源汽車的信心和動力。預計未來幾個月新能源汽車還會延續(xù)良好發(fā)展勢頭，為全年汽車市場實現(xiàn)穩(wěn)定增長提供有力保障。

裝載大功率氫燃料電池發(fā)動機的重型卡車、采用自由組合換電塊的換電站、智能調(diào)節(jié)充電時間的充電站……此前舉行的2022世界新能源汽車大會上，產(chǎn)業(yè)相關的技術創(chuàng)新和應用場景引人關注。

比亞迪上半年累計銷售新能源汽車同比增長超過300%；賽力斯上半年新能源汽車累計產(chǎn)銷量同比分別增長255.12%和204.51%……市場上，新能源汽車勢頭強勁。

今年以來，新能源汽車走勢穩(wěn)健，成為制造業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要支撐。特別是近幾個月，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策接連發(fā)力，助力產(chǎn)業(yè)克服疫情影響，保持快速發(fā)展。

“我們將汽車特別是新能源汽車作為重點，在生產(chǎn)和消費兩端持續(xù)加大支持力度。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，今年以來，工業(yè)和信息化部聯(lián)合各地各部門搭建汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)調(diào)平臺，建立汽車企業(yè)零部件庫存“紅燈”預警、大宗原材料供應“紅黃藍”預警協(xié)調(diào)機制，加強產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化水平，一系列舉措旨在提振生產(chǎn)制造。

不久前，110千伏弗迪變電站成功送電，為紹興嵊州比亞迪新能源動力電池項目的投產(chǎn)提供保障。為做好變電站工程建設，國網(wǎng)浙江嵊州市供電公司開通“綠色辦電通道”，壓減辦電環(huán)節(jié)、接電時長及辦電成本。“我們盡力推動項目早投入、早產(chǎn)出、早見效，更快為當?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展提供支撐。”國網(wǎng)浙江嵊州市供電公司有關負責人說。

保用能、保用料、保用工，各地各部門和一線企業(yè)共同努力，推動生產(chǎn)穩(wěn)健發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車生產(chǎn)完成69.1萬輛，同比增長1.2倍。

與此同時，將已兩次延期實施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底，保持新能源汽車消費其他相關支持政策穩(wěn)定……政策加力，助力新能源汽車市場開拓。

近日，交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合印發(fā)《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，確立了三個階段性建設目標，其中，力爭到2022年底前，全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務區(qū)能夠提供基本充電服務。

政策效應不斷釋放，不僅推動新能源轎車市場火熱，新能源貨車的比例也在攀升。貨拉拉數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，平臺活躍司機中利用新能源貨車跑單占比接近18%。“貨車新能源化是大趨勢，在新能源貨車政策利好且營運優(yōu)勢明顯的環(huán)境下，越早布局，就越能在未來的貨運市場占據(jù)一席之地。”貨拉拉有關負責人表示。

工業(yè)和信息化部總工程師田玉龍說，當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段，要保持優(yōu)勢，乘勢而上。工業(yè)和信息化部正優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，完善標準體系，并會同相關部門進一步擴大新能源汽車推廣規(guī)模，鼓勵有條件的地方出臺含金量高的促消費政策。“下一步，還將提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。”