重型燃氣輪機被譽為“制造業皇冠上的明珠”，是發電和驅動領域的核心設備，體現了一個國家的重工業整體能力，關乎國家能源安全和國防安全。長期以來，只有美國、日本、德國等極少數發達國家能夠自主研發重型燃氣輪機。我國首臺國產F級50兆瓦重型燃氣輪機整機有2萬多個零部件，工作壓力18個大氣壓，等于海底180米深水壓；工作溫度超過1300攝氏度，以6000轉/分鐘的轉速高速旋轉。與同功率火力發電機組相比，該機1小時發電量超過7萬千瓦時，每年可減少碳排放超過50萬噸。

葉片處于燃氣輪機中的“心臟”部位，要在高溫、高壓、高速等極為復雜的工況下長期工作，如果其中一片葉片出問題，就會發生嚴重事故。因此，制作燃機葉片的材料有極為嚴格的要求，其厚度公差、硬度控制、加工性能、抗拉強度必須經過行業認證，才有供貨資格。從2009年起，我國燃氣輪機多家重點企業和產業鏈上中下游上百家單位及科研院校聯合攻關。其中，攀鋼參與了3個牌號的燃機用葉片鋼生產，用其加工成的透平葉片，是首臺國產F級50兆瓦重型燃氣輪機三大核心部件之一。據攀長特制造部不銹鋼室副主任姚斌介紹，葉片鋼的高純凈度和長壽服役，是全世界葉片鋼廠商攻克的兩大關鍵技術難點。歷經多年探索，攀長特在特鋼方面積累了豐富的研發經驗，為燃機葉片鋼順利產出提供了支撐。