昨日黑色系迎來了短暫的回調(diào)，導(dǎo)致回調(diào)的原因有以下幾個(gè)方面：其一是大宗商品之王原油持續(xù)走弱、大跌，基本上“回吐”了俄烏沖突以來的全部漲幅。其二，今天的社融數(shù)據(jù)不盡人意。其三，上周黑色總體強(qiáng)勢(shì)，回調(diào)是技術(shù)性和現(xiàn)實(shí)性并需。
然而，刨除上述馬后炮的分析，其實(shí)成材面臨著以下幾個(gè)問題（或者說風(fēng)險(xiǎn)）：
1、品種庫存處于低位，缺規(guī)格、乃至缺品種在各地倉庫均時(shí)有發(fā)生；
2、原燃料高價(jià)格、成材低利潤(rùn)的情況，同時(shí)影響鋼廠和鋼貿(mào)商的積極性，即使面對(duì)上述第1點(diǎn)的問題時(shí)，在局部區(qū)域都無法激發(fā)鋼廠補(bǔ)貨、鋼貿(mào)商從外地調(diào)貨的積極性；
3、北方主要鋼廠由于各種原因基本上處于不停產(chǎn)的狀態(tài)
問題1、2在非主流地區(qū)，就會(huì)造成供需雙弱的情況；問題3在北方呢是供強(qiáng)需弱的情況。但總體而言，就是當(dāng)下的成材處于傳統(tǒng)淡季，需求無法逆轉(zhuǎn)，即使期貨盤面偏強(qiáng)，也無法帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)出現(xiàn)大量級(jí)的成交。
接下去的問題就是，最終剛需補(bǔ)庫的支撐會(huì)漸弱，并且北方主區(qū)域在12月下旬乃至1月很可能開啟春節(jié)前的檢修。