橋梁鋼作為高端鋼材，是一種高附加值產品，專用于架造鐵路、公路橋梁等基建行業(yè)重要工程項目。因其須有輕質、抗拉、抗壓等性能，所以橋梁鋼對工藝的要求也較高，要在市場競爭激烈且高級別品種材市場需求量有限的情況下拿下訂單，并不容易。

新鋼目前已有的Q345qD~Q500qD等型號的橋梁鋼，在陸續(xù)研發(fā)成功進入市場后，就一直面臨著與國內部分鋼鐵強企同臺競爭的局面。但今年以來，通過厚板特鋼事業(yè)部產銷研部門協(xié)同努力，新鋼橋梁鋼逐漸在市場站穩(wěn)了腳跟，打開了知名度。

為實現(xiàn)新鋼“打造精品硅鋼和高品質厚板全球雙一流示范企業(yè)”的戰(zhàn)略目標，也為加快完成公司領導在今年職代會上提出的“高等級品種材接單量10萬噸”目標。厚板特鋼事業(yè)部銷售部不斷錨定國內外重點工程和終端用戶，采取系列舉措，搶占市場。

1~4月，厚板特鋼事業(yè)部銷售部終端客戶比例比去年增長了13.37%。其中，6%的終端用戶是因加強了走訪聯(lián)絡，在幾年合作終止后又與新鋼達成合作；另外7%則是今年銷售部新發(fā)掘的用戶。值得關注的是，橋梁鋼終端用戶還主要來自央企或國企，最大的單個橋梁鋼訂單量近4萬噸，越來越多“新鋼造”閃耀在昌贛高鐵、豐城贛江紫云橋、宜來高速柴埠溪特大橋等工程項目中。

橋梁鋼在市場取得新突破，不僅僅是因為銷售部積極開拓市場，更為重要的是事業(yè)部產銷研實體化帶來的明顯優(yōu)勢——信息往來更密切，交流更頻繁，目標更一致，Q420qD、Q500qD品種在不到半月就攻關成功且拿下訂單就是答案。

厚板特鋼事業(yè)部銷售部經理馬東表示：“下一步，銷售部將繼續(xù)‘以客戶滿意’為導向，利用產銷研實體化的聯(lián)動機制，對內做好與產研部門的聯(lián)系，反映用戶需求；對外做好溝通與服務，滿足用戶需求，多接大單提高銷量，讓‘新鋼造’之路越走越寬廣。”