該班緣何能取得這樣的成績？筆者日前走進一線采訪后了解：原來，該班職工人人都有一本“精打細算”的降本經。

今年初，攀鋼釩軌梁廠確立了年產鋼軌125萬噸、降成本4461萬元等目標后，該班就領到了“年產鋼軌大于26.5萬噸，中間軋廢量小于24噸/月”的“大紅包”。任務雖然繁重，但主要承擔著攀鋼釩軌梁廠萬能線鋼軌等產品軋制任務的軋鋼丙班職工都很清楚，今年鋼鐵行業形勢非常嚴峻，部分產品價格存在不同程度的下滑，但鋼軌等鐵路用鋼產品效益仍然較好，是公司的主要創效產品，每多軋一支優質鋼軌就能為攀鋼釩公司全年實現5億元利潤目標多作一份貢獻。

領到“大紅包”后，班長陳斌就組織全班職工召開確保完成任務的研討會。在討論中，大家你一言、我一語地算起了細賬：“按照班組降本增效勞動競賽目標獎勵規定，如果每班每月在完成班產任務的基礎上每多軋1000噸優質鋼軌，每人還能增加獎金50元，既能為自己創收，又能為公司創效，這樣就可以獲得名利雙收的‘雙贏’！”“如果我們在減少軋制廢鋼軌上再多下功夫，每月減少一支軋制廢鋼軌還能獲得200元的獎金；但如果完不成班產任務，就要考核扣獎100元~300元；每月每超一支廢鋼軌又要考核扣獎200元，這樣就太不劃算了，所以我們得好好干才有的賺！”

該班組圍繞提高鋼軌品種質量、產量，在努力提高鋼軌軋制質量的同時，把杜絕鋼軌在線軋制廢、規格廢、軋疤廢，提高成材率、合格率等指標作為攻克的重點進行技術攻關。生產中，各崗位人員堅守職責，通過精心操作，嚴密監控和勤巡檢、勤檢測軋制過程質量等方式，有效避免和減少了軋制廢鋼，特別是通過加強紅檢崗位人員調整技能培訓，進一步提高了操作技能，保證了每一個鋼軌品種規格調整又快又精準，避免了規格廢；通過進一步規范各道次軋制力，做到勤修磨軋輥和衛板，避免了軋疤廢。同時，該班在做到精控制的同時，還加大了生產過程檢查力度，做到了及時發現問題并處理問題，從而確保了班組軋制各個鋼軌品種均衡穩定、優質高效。

2月16日，軋鋼丙班在軋制60NU75V余熱淬火百米軌時，萬能線WN5號臺主操工朱茂發現BD2下主軸托架突然出現上升的異常現象，導致順控不執行。他便立即打開控制畫面查看，發現BD2下主軸托架不在正常位置。找到問題后，他立即采取將權限交到臺下控制箱操作等措施，使托架很快恢復正常，保證了正常軋制，避免了2支在線軋制的百米余熱淬火軌軋廢的風險。

3月16日凌晨2點鐘左右，軋鋼丙班正在軋制60kg/mU75V鋼軌時，萬能線WN7號臺操作工陳令在檢查中突然發現U2軋機軸向傳感器壞了，導致U2軋機軸向值下降，自動軋制失靈。他便立即進行手動干預，保證了在線軋制的4支鋼軌順利通過軋制線，避免了中間軋廢。

目前，干了算，算了再干，邊算邊干已經成為軋鋼丙班的降本增效“降本經”。該班職工通過算細賬、算大賬、算小賬，不僅算出了效益，還算出了崗位人員的責任心，從而促使該班每月軋制鋼軌的廢鋼量降低了，班產量和成材率、合格率等指標提高了。