該鑄機(jī)半徑R11m，生產(chǎn)斷面210~350mm×1600~2500mm，具備400mm×2500mm生產(chǎn)能力，是典型的寬厚板鑄機(jī)。

相較普通板坯，寬厚板鑄坯作為面向造船、橋梁、海洋平臺(tái)等重要領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略資源，對(duì)鑄坯質(zhì)量和性能的要求更為嚴(yán)苛，對(duì)連鑄生產(chǎn)過程控制模型的精細(xì)度、關(guān)鍵裝備的穩(wěn)定性，提出了更高要求。

以高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的穩(wěn)定輸出為目標(biāo)，該工程綜合考慮煉鋼廠房整體布局及后部熱送銜接等關(guān)鍵要素，制定出一套貼合業(yè)主實(shí)際需求的設(shè)計(jì)方案：

針對(duì)鑄坯內(nèi)外部質(zhì)量缺陷，采用新型重壓下技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厚板的低壓縮比軋制，提高厚板的探傷合格率；同時(shí)搭配二冷輥式電磁攪拌技術(shù)、二次冷卻三維動(dòng)態(tài)控制模型、在線淬火技術(shù)、表面質(zhì)量在線檢測(cè)等系列裝備技術(shù)，確保鑄坯質(zhì)量，滿足橋梁用結(jié)構(gòu)鋼、船板鋼等高端產(chǎn)品生產(chǎn)需求。

鑄機(jī)機(jī)型兼容性高，生產(chǎn)鑄坯斷面、定尺豐富，采用橫移臺(tái)車及熱送輥道為帶鋼軋機(jī)和寬厚板軋機(jī)供坯，降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)連鑄與軋鋼無縫銜接，滿足產(chǎn)品多樣化需求。

統(tǒng)籌后期維修需求及車間建設(shè)規(guī)劃，在有限空間內(nèi)，確保雙流寬厚板鑄機(jī)、大方坯鑄機(jī)的布局合理、結(jié)構(gòu)清晰，配套公輔設(shè)施、線外臺(tái)架等場(chǎng)地布置科學(xué)緊湊、功能協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)連鑄區(qū)域資源利用最優(yōu)化、整體功能最大化。

作為國家級(jí)“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”，中冶南方連鑄公司堅(jiān)持以突破行業(yè)發(fā)展共性難題為己任，對(duì)板坯連鑄技術(shù)的鉆研探索，最早可追溯到上世紀(jì)八十年代——武鋼第二煉鋼廠全國產(chǎn)板坯成功投產(chǎn)，此后四十年如一日，馳而不息推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，向前的每一次突破，都與鋼鐵工業(yè)發(fā)展的主旋律遙相呼應(yīng)：

依托四十年的創(chuàng)新發(fā)展，中冶南方連鑄公司在板坯領(lǐng)域突破多項(xiàng)國外卡脖子技術(shù)，形成了豐富的技術(shù)成果，并以技術(shù)為支撐，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。