面對(duì)日益復(fù)雜嚴(yán)峻的鋼鐵市場(chǎng)形勢(shì)，節(jié)能降耗是促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、提高經(jīng)濟(jì)效益的有力措施。該事業(yè)部50噸電爐車間按照山鋼特鋼要求，深挖細(xì)摳，全力尋找“降本源”，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。該事業(yè)部50噸電爐車間通過(guò)研究后發(fā)現(xiàn)，連鑄工序大包內(nèi)注余熱渣仍有較好的吸附夾雜和脫硫能力，還含有一定量的鋼水，如果能充分利用，可節(jié)約預(yù)熔渣成本，提高鋼水、合金回收率及加快精煉化渣進(jìn)度。對(duì)此，他們通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)組織，提出并實(shí)施“熱渣余鋼回包”操作新工藝。

為保證該工藝的順利實(shí)施，山鋼特鋼及時(shí)制訂了一系列措施，包括修訂《鋼包注余熱渣回包標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡》、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、合理調(diào)配行車等。同時(shí)，電爐工序根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃把控出鋼節(jié)奏，控制好鋼水溫度；精煉工序協(xié)調(diào)上鋼回包節(jié)奏，執(zhí)行《鋼包注余熱渣回包標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡》，專人指揮大包內(nèi)注余熱渣回包，并根據(jù)冶煉鋼種技術(shù)條件和要求進(jìn)行注余熱鋼渣回包操作。待連鑄工序大包內(nèi)余熱渣剩2噸左右時(shí)，連鑄工序職工要及時(shí)停止?jié)茶T，由行車吊起大包兌加進(jìn)剛剛出完鋼的鋼包內(nèi)，然后進(jìn)入精煉爐進(jìn)行冶煉。

該工藝順利實(shí)施后，效果十分顯著，既減少了LF爐（鋼包精煉爐）預(yù)熔渣、石灰、合金等原材料的消耗，節(jié)省了電能和電極消耗，杜絕了注余熱渣過(guò)程中的鋼水損失，提高了鋼水回收率，又節(jié)約了渣盆消耗，降低了生產(chǎn)成本。經(jīng)綜合測(cè)算，僅熱渣回爐操作一項(xiàng)，每爐就可以降低成本2000元。