目前，鋼鐵行業的生產經營非常困難，按照中鋼協給出的數據，國內重點鋼企今年一季度虧損23個億，虧損面達到了45%。其中，產能過剩已經成為當前鋼鐵業最為突出的問題。尤其是近兩年，由霧霾引發的環保問題一直揮之不去，這其中，鋼鐵、水泥等高耗能產業成為整治環保的突破口。

蘇波表示，今后將綜合采取多方面措施，嚴格控制新增產能，加快淘汰落后產能，建立鋼鐵產能預警機制，營造公平合理的市場環境。“當務之急是嚴格控制新增產能，重點是嚴格把關鋼鐵行業新建項目的核準，指導地方做好再建項目的清理，對新建項目嚴格執行等量或減量置換原則。”蘇波說。

《第一財經日報》記者現場獲悉的數據顯示，自2010年，中國已經累計淘汰落后煉鐵產能8500萬噸，煉鋼產能5700萬噸，今年還要加大工作力度，預期淘汰落后產能鋼鐵2700萬噸，確保提前一年完成“十二五”淘汰落后產能的任務。

以天津為例，此前出臺的《天津市清新空氣行動方案》顯示，到2017年年底前，天津市行政轄區內鋼鐵產能、水泥（熟料）產能、燃煤機組裝機容量分別控制在2000萬噸、500萬噸、1400萬千瓦以內。其中，天津今年將淘汰落后鋼鐵產能50萬噸。

天津市環保局方面近期也表態稱，將不再審批鋼鐵、水泥、有色金屬等行業新增產能(不含制品加工)項目，耗煤建設項目實行煤炭減量替代。

為落實鋼鐵產能淘汰任務，蘇波還表示，今后將進一步發揮價格、財稅、金融、土地貿易等政策和規范準入管理聯動，促使不符合規范要求的企業退出市場。具體是，制定鋼鐵行業公平稅負政策，逐步取消進口鋼材的保稅政策，支持差別電價和水價等，希望通過努力從2013年到2017年底壓縮鋼鐵產能8000萬噸以上，使得鋼鐵產能利用率達到合理水平。