黃一新對(duì)陳激一行的到來(lái)表示歡迎，感謝廣船國(guó)際長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)南鋼的鼎立支持，同時(shí)對(duì)廣船國(guó)際深耕高端海工船舶裝備智能制造領(lǐng)域所取得的優(yōu)異業(yè)績(jī)表示贊賞。他指出，南鋼經(jīng)過(guò)65年的發(fā)展，已成為具備年產(chǎn)千萬(wàn)噸特鋼新材料能力的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)際一流的中厚板、特鋼精品基地、鋼鐵復(fù)合材料基地，眾多“南鋼造”被“鑲嵌”進(jìn)大國(guó)重器、國(guó)際國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程。同時(shí)，南鋼深入貫徹新發(fā)展理念，打造“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、數(shù)智化轉(zhuǎn)型、新產(chǎn)業(yè)裂變”三條“高乘長(zhǎng)”發(fā)展曲線，形成了金屬新材料和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“雙主業(yè)”發(fā)展新局面。

黃一新指出，近年來(lái)，南鋼積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，主動(dòng)融入中國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，致力建設(shè)和維護(hù)穩(wěn)定、安全、暢通、高效、可控的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的高端化、綠色化和智能化轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣船國(guó)際是中國(guó)首家造船上市公司，是華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船企業(yè)，具有豐富的產(chǎn)品應(yīng)用及制造經(jīng)驗(yàn)，雙方合作前景廣闊。后續(xù)希望雙方充分發(fā)揮各自在專業(yè)領(lǐng)域、資源平臺(tái)等方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新合作機(jī)制，在鋼材供應(yīng)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、物流、信息共享、售后服務(wù)、企業(yè)管理等方面深化交流與合作，為加快推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程貢獻(xiàn)力量。

陳激表示，此次來(lái)訪南鋼，顛覆了我們對(duì)傳統(tǒng)鋼企的印象，特別是南鋼的數(shù)字化、智能制造、戰(zhàn)略布局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面讓我們深受啟發(fā)，我們對(duì)南鋼的技術(shù)實(shí)力充滿信心。廣船國(guó)際是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司下屬的大型現(xiàn)代化綜合艦船造修企業(yè)，也是華南地區(qū)最大的輔助艦船建造和保障基地。從1914年創(chuàng)建“廣南船塢”到1954年建廠，從只能建造百噸級(jí)船舶到建造華南首艘萬(wàn)噸巨輪；從2004年龍穴基地開(kāi)建到2012年資源整合，從“螺螄殼里做道場(chǎng)”到實(shí)現(xiàn)華南建造30萬(wàn)噸輪的突破；從打破中國(guó)半潛船、豪華客滾船建造“零”的紀(jì)錄到實(shí)現(xiàn)批量建造高技術(shù)、高附加值船舶，廣船人敢為人先、向海圖強(qiáng)，始終牢記“鑄夢(mèng)深藍(lán)，智造典范”的使命擔(dān)當(dāng)。

陳激指出，近年來(lái)，廣船國(guó)際積極踐行新發(fā)展理念，主動(dòng)融入新發(fā)展格局，著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高端化、能源消費(fèi)低碳化、資源利用循環(huán)化、生產(chǎn)過(guò)程清潔化、產(chǎn)品供給綠色化、制造流程數(shù)字化，加快實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái)，希望雙方在良好合作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)薄板供應(yīng)，積極拓寬合作領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面，共同為中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

會(huì)前，陳激一行在譙明亮等陪同下參觀了南鋼智慧運(yùn)營(yíng)中心、南京鋼鐵博物館和JIT+C2M智能工廠。